今週も新商品追加！！ 世界的人気スクーター ＰＣＸ/150 [eSP] ('12～)
こんにちは。
営業/井藤です。
最近また ぐっと寒くなってきました(~_~;)
そんな時に一番寒くない二輪車と言えば「スクーター」ですよね！
荷物も沢山載せれて、風や雨を体に受けづらい便利な乗り物です♪
そこでまたまた今週も新商品発表です！！
昨年にモデルチェンジした世界的人気スクーター「ＰＣＸ/ＰＣＸ150(eSPエンジン)」
に待望のサイクロン「R-77S カーボンエンド EXPORT SPEC」が登場します☆
↑PCX eSPｴﾝｼﾞﾝ チタンブルーカバー
↑PCX150 eSPｴﾝｼﾞﾝ チタンブルーカバ
ＰＣＸとＰＣＸ１５０共に共通のマフラーで設定しました。
サイレンサーはノーマルと比べ短くスタイリッシュかつ、短いながらもR-77S
特有の台形ボディーとカーボンエンドが迫力を出します。
エキゾーストパイプはステンレス製ですが「Series10s」を採用しました！
↑「Series10s」(ヨシムラジャパン呼び名)の証をレーザー刻印してあります。
普段使用するステンレスパイプの肉厚は「１．２mm」なのですが、「Series10s」の肉厚
は「１．０mm」になります☆僅か「０．２mm」の差ですがステンレス製エキゾーストパ
イプを少しでも”軽く”というヨシムラの熱い拘りです
[補足情報：新商品設定の際にエキゾーストパイプの曲げの大きさにより「Series10s」を
使用可能か決まります。（曲げが大きい場合、肉厚が薄いと潰れてしまいます。）]
取付に関してですが、今回のマフラーで取り付けの際にあると便利な工具があります。
「ユニバーサルジョイント」です
狭い部分で工具が入らない場合、
の様に凄くと便利です。コンパクトなラチェットでも作業できない場合は「ユニバー
サルジョイント」が重宝します
後は普通の工具で取り付け出来ます。
以上、４部分の固定です。簡単そうですね
性能はＰＣＸ／ＰＣＸ１５０共に全域でパワーアップし重量も約34/37％(ＰＣＸ／ＰＣＸ１５０)軽くなり
軽快なフットワークが得られます
↑PCX eSP STD vs R-77S
↑PCX150 eSP STD vs R-77S
皆さん長らくお待たせしました！
↑PCX eSPｴﾝｼﾞﾝ メタルマジックカバー
本日よりオンラインショップ受付開始で、初回アップは４月中旬ですm(_ _)m
さあ、「R-77Sサイクロン」であなたのマシンに更なるパワーとスタイリッシュなスタイルを！！
I'ｖe Got The Power!
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