Z900RS/CAFE(18-20), KATANA(19)TMSファンネルKIT受注開始
こんにちは！
国内営業の小島です。
本日は、Z900RS/CAFE(18-20)とKATANA(19)用の「TMS（トルクマネージメントシステム）ファンネルKIT」の受注が開始となりましたので、
紹介させていただきます。
まず最初に「TMS（トルクマネージメントシステム）」って何？ってなると思いますのでご説明したいと思います。
『トルク』はエンジンが発生する回転・駆動力で、このトルクが強ければ強いほど加速性能が高まり、アクセルを開けた時の加速に繋がります。
トルクカーブのラインにより乗りやすさ、乗りにくさという感覚に繋がりますが、ライダーの好みや街乗り・ツーリング・サーキットなど、
走行する環境により感じ方も変わりますが、ヨシムラではトルクの急激な変化を抑え滑らかにトルクカーブを上昇させることで、
スロットル微開度から全開域に至るまで、スムーズでコントロールしやすいエンジンセッティングを目指し開発を行っており、
またそれをヨシムラでは総称してトルクマネージメントシステム（TMS）と呼んでおります。
そして今回、受注開始となりました「TMS ファンネルKIT」は、理想のトルクカーブを作り出す為のセッティングツールになります！
【Z900RS/CAFE用ファンネルKIT】
初期セットはトルクの急上昇を抑え、滑らかなトルク上昇カーブを描くようにセットアップされ、ライダーがトルク特性を予想しやすく
スロットルの開けやすさを重視したセッティングとなっております。
（初期セットをヨシムラサイクロンと組み合わせて使用する場合は、燃料噴射量の調整を行わず使用も可能です。）
【KATANA用ファンネルKIT】
初期セットは中回転域から高回転域にかけて滑らかにトルクカーブを描き、広い回転域でSTDを上回るトルクを引き出せるように
セットアップされており、ライダーがトルク特性を予想しやすくスロットルの開けやすさを重視したセッティングとなっております。
（初期セットをヨシムラサイクロンと組み合わせて使用する場合は、燃料噴射量の調整を行わず使用も可能です。）
ファンネルはねじ込み式になっており、組み替える事により自分好みのトルクカーブを見つけ出す事もできます。
（Z900RS/CAFE用）
（KATANA用）
こちらの商品はクローズドコース専用品になります。
また、ヨシムラのマフラー「機械曲チタンサイクロン Duplex Shooter 政府認証」でセッティングされております。
皆様からのご注文お待ちしております。
商品ページはこちら
【Z900RS/CAFE（18-20）TMSファンネルKIT】
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=20192
【KATANA（19）TMSファンネルKIT】
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=20196
【Z900RS（18-20）機械曲チタンサイクロン Duplex Shooter 政府認証】
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19852
【Z900RS CAFE（18-20）機械曲チタンサイクロン Duplex Shooter 政府認証】
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=20128
【KATANA（19）機械曲チタンサイクロン Duplex Shooter 政府認証】
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19753
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