GSX-R125/S125 商品適合追加
こんにちは。
国内営業 白鳥です。
さて本日は、GSX-R125/S125オーナーの方に朗報です。
現在ラインアップ中のGSX-R125/S125用パーツ3種類が、
2020年モデルまで適合追加となりました！
ご検討中の方もいらっしゃると思いますので、改めてご紹介致します。
GSX-S125（18-20：ABS）、GSX-R125（18-20：ABS）
機械曲R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18559
↑写真はGSX-R125 チタンブルーカバーです。
↑写真はGSX-S125 メタルマジックカバーです。
こちらのR－77Sは小排気量車用ヨシムラサイクロンシリーズとして人気のモデル。
コンパクトに見えますが実はサイレンサー容量をしっかり確保し消音効果が高いので、
単気筒特有のサウンドをマイルドにし、歯切れの良い低音が効いた音質となっています。
さらに消音性のみではなく、ノーマル車両の最高出力が10,000回転で発生するところを、
このR-77Sサイクロンによりレブリミット（11,500回転）まで力強い加速を続ける
エンジン特性に激変させます。
サイレンサーデザインの個性を主張しつつ、高い消音性と性能向上を求めたい。
そういった方にオススメです。
GSX-S125（17-20 : ABS）、GSX-R125（18-20 : ABS）
機械曲 GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19170
↑写真はGSX-R125 チタンブルーカバーです。
↑写真はGSX-S125 カーボンカバーです。
USヨシムラのデザインを活かしたR-77Sに対し、GP-MAGNUMは伝統のデザインながら
レースで培ったノウハウを投入しDOHCエンジン特有の鋭く吹け上がるエンジンサウンドを
感じられるよう開発されました。
もちろんサウンドのみではなく、出力特性にも拘りました。
ストップ＆ゴーを繰り返すような走りも想定し低回転域のパワー＆トルクアップと、
高回転域を多用するこの排気量クラスでもストレスなく走れるように、12,000回転まで
気持ちよく伸び続ける出力特性を実現しました。
シンプルなデザインで軽量化や性能向上を求めたい。
そういった方にオススメです。
こちらのサイクロン2種類は、非常にお問合せを多く頂いており
これからご注文の方は少しお待ち頂きますが、是非ご検討ください。
続いて適合追加になった商品はこちら！
GSX-S125（18-20）、GSX-R125（18-20）ラジエターコアプロテクター
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18958
ラジエターコアプロテクターは経年変化や錆に強い厚さ0.8mmステンレス(SUS304)にエッチング加工、
2種類のメッシュパターンで設計。
中央部の細かいメッシュは巻き上げた小石によるラジエターへのダメージを軽減。
両サイドは通風性を優先し粗めのパターンに仕上げています。
“冷却効率”と“保護性能”の両立が可能となる商品です。
カラーバリエーションはSilverとBlack Oxideの2種類よりお選び頂けます。
これからご注文の方は少しお待ち頂きますが、是非ご検討ください。
ご注文お待ちしております。
GSX-S125（17-20 : ABS）、GSX-R125（18-20 : ABS）
機械曲 GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19170
GSX-S125（18-20：ABS）、GSX-R125（18-20：ABS）
機械曲R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18559
GSX-S125（18-20）、GSX-R125（18-20）ラジエターコアプロテクター
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18958
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