GSX1100S 機械曲チタンサイクロン＆エンジンカバー紹介
こんにちは。
国内営業 白鳥です。
最近、新型KATANAの商品が増えてきて話題になっていますね。
ヨシムラジャパンも日々ラインアップが増えておりますが、
先代のGSX1100S用のパーツも現在ラインアップ中です。
本日はラインアップ中の機械曲チタンサイクロンが工場より出来上がってきましたので
改めてご紹介します。
GSX1100S（全年式対応）機械曲チタンサイクロン
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=71
↑写真で装着されているカーボンカバーサイレンサー(TC)は完売しております。装着例としてご参考にしてください。
現在も根強い人気を誇る機械曲チタンサイクロン。
丸型サイレンサーのシンプルなデザインでありながら、大幅な軽量化と
性能向上を実現。
軽量化には、機械曲のチタンパイプが一役買っています。
性能面でも全回転域でスタンダードを上回り、パワフル且つ軽快な
乗り味に激変します。
続いて、マフラー交換に合わせてオススメしたい商品が2種類ございます。
GSX1100S(全年式)/GSX750S(-83)マグネシウムヘッドサイドカバー
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18728
たくさんのオーナーから強い要望を受け、当時と同じマグネシウムダイキャスト製法
によって生み出されたヘッドサイドカバー。
同じ製法ながら素材にも拘り、完全新設計で且つマグネシウムの表面処理に特殊コーティングを施すことで、
より高い耐腐食性能を持たせています。
ですが放熱性を高める冷却フィンの形状やヨシムラロゴのデザインは当時物の雰囲気がしっかり残っています。
GSX1100S(-83)/GSX750S(-83)アルミエンジンカバー
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18729
以前より、ヨシムラで販売していたエンジンカバーの雰囲気をできるだけ出すために、
砂型鋳造にして鋳肌をあえて残した作りとなっています。
鋳肌は細かな凸凹になっており、仕上がりが商品一つ一つ違うという味のある商品です。
外観だけでなく形状にも拘り、カバー下面を深いバンク角に対応できるよう設計。
そして、特殊コーティングを施すことで耐腐食性能を向上させています。
↑写真で装着されているカーボンカバーサイレンサー(TC)は完売しております。装着例としてご参考にしてください。
夏のツーリングに向けて、カスタムしてみてはいかがでしょうか？
今ならそれぞれ、早くお手元に届きますよ。
ご注文お待ちしております。
GSX1100S（全年式対応）機械曲チタンサイクロン
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=71
GSX1100S(全年式)/GSX750S(-83) マグネシウムヘッドサイドカバー
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18728
GSX1100S(-83)/GSX750S(-83) アルミエンジンカバー
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18729
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