「R-11サイクロン」ラインナップ追加！！ CBR1000RR('08～)
こんにちは。
営業/井藤です。
また寒い日が続きそうですね。。。
皆さん体調を崩さないよう気を付けて下さいね☆
本日は好評の「R-11サイクロン」 ですが、
先週の「GSX-R1000/600」に引き続き本日もラインナップが追加となります
HONDAの最新テクノロジーが注ぎ込まれている 1000ccクラス フラッグシップモデルの
「CBR1000RR('08～)」 です！！
↑'08～'11モデル
↑'12～モデル
どうですか？！
やっぱり、R-11サイクロンはスーパースポーツ車両にベストマッチですね～☆
今回新しくヨシムラジャパンのサイレンサーとUSヨシムラのパイプワークを組み合わせて
開発したサイクロン、「NEO HYBRID」として新登場です！
レーシングとなりますので公道走行不可となります。
ラインナップは大きく分けて２種類です。
手軽に交換できる、「スリップオン」タイプ
性能を求めた、「フルエキゾースト」タイプ
「スリップオン」タイプについて
理想的な排気管長を実現する為に迫力のあるレイアウト（とぐろ形状）となった
バフ仕上げのUSヨシムラ製テールパイプにシャープなデザインのサイレンサーの
組合せとなっています。
ノーマルのO2センサー（M12×P1.25）が取り付け可能です。
「フルエキゾースト」タイプについて
理想的なパイプワークでバフ仕上げのUSヨシムラ製エキゾーストパイプ。
レースシーンのメンテナンス性を考慮してスピゴットタイプ（エキパイをスピゴット部へ
スプリング止めるだけ）となります。
↑スピゴット取付状態
↑エキパイ取付状態
ノーマルのO2センサー（M12×P1.25）が取り付け可能です。
更に！O2センサー取付部に付属してあるアダプターを外すことにより、汎用の
A/Fセンサー（M18×P1.5）が取付可能となります！！
A/Fセンサーはレースシーンでは必需品となってきているパーツですね
「サイレンサー」バリエーションについて
全４種類となります。[写真は２ENDで商品とデザインは異なります。]
ステンレスの独特な光沢が特徴なカバー
カーボンの質感とステンレスの耐久性を融合させたカバー
軽量で腐食に強く、チタン独特のにぶい光沢が特徴なカバー
チタンカバーに陽極酸化処理を施し、鮮やかな虹色に輝くカバー
以上の、フルエキorスリップオン カバー４種類で 合計８種類の中から
あなたのマシン・用途に合わせてお選び下さい☆
性能はフルエキ・スリップオン共にSTDマフラーで発生する4,000rpm付近の
谷を解消し、全域でパワーアップを実現！
↑スリップオン
↑フルエキ
更にマフラーを交換した時にできる隙間をカバーする「ヒートシールドSET」
もオプションで設定！！
↑’08～’11用
この一体感！！
「R-11」サイクロンを購入したら絶対付けるしか無いですね
さあ、「R-11」サイクロンであなたのマシンに更なるパワーとスタイリッシュなスタイルを！！
I'ｖe Got The Power!
| | 