軽いって良いですね♪
こんにちは。
営業／井藤です。
桜は散ってしまったのに、中々暖かくなって来ないですね
これから昼と夜の温度差が大きくなってくると思いますので、
皆さん風邪ひかないように気をつけて下さいね
何が軽くて良いのかというと、
「カムシャフト」 のことです！
今回取り上げるのは、「GSX1100S 刀 ＳＴ－１ ～ ＳＴ－Ｌ２」についてです
GSX-1100S 刀 のカムシャフトのラインナップは、
ノーマルカムと比べて低回転を殆ど犠牲にせず、中回転から高回転までパワーが上回る 「ＳＴ－１」
ＳＴ－１より低回転は少し犠牲にしつつも、更に中回転から高回転を重視した 「ＳＴ－２」
（でも普通にスタート発進出来て加速していきますよ！）
そしてＳＴ－１を軽量化した 「SＴ－Ｌ１」
最後に最上級なカムで、
レーシーなＳＴ－２を軽量化した 「ＳＴ－Ｌ２」
こんなにも揃えています
なんといっても、ヨシムラのカムは殆どパワーの谷が無いのが特徴です！！
そういった高性能カムなのですが、ＳＴ－１カム一本の重さが約１．５Ｋgに対してＳＴ－Ｌ１は約１．２Ｋg！！
内径をこんなに軽量化してます！
更に、鋳物の肌を削っています↑
この約２０％の軽量化によりエンジンの破損率を低減しつつアクセルレスポンスが良くなります
次にＳＴ－１とＳＴ－２の比較です。
左がＳＴ－１ 右がＳＴ－２
う～ん、あまり見た目に違いが判りませんね（笑）
しかし、最大リフト量（カム山がバルブを押す量）が ８．２５mm から ９．５mm で １．２５mmアップ！！
そして、作用角度（カム山がバルブを押している間の角度）が ２４５° から ２５７° で １２°アップ！！
この小さいようで大きな違いが更なる高回転のパワーをアップさせます
こういったエンジンパーツを先代のPOP吉村社長の時代から創り
GSX1100S 刀 以外にも沢山の車種設定が有りますので是非体感してみて下さい m(_ _)m
別次元の体感が出来ると思います
| | 