NC700X（ABS仕様：12-、DCT可）、NC700S（ABS仕様：12-、DCT可）、NC750X（ABS仕様：14）、NC750S（ABS仕様：14）R-77S Slip-Onサイクロン初回出荷が開始となりました
国内営業の國吉です。
初回出荷のお知らせです。
NC700X（ABS仕様：12-、DCT可）、NC700S（ABS仕様：12-、DCT可）、
NC750X（ABS仕様：14）、NC750S（ABS仕様：14）
が連休前に初回出荷となりました。
このサイクロンはNC700に加えてNC750を適合追加。
ご注文いただいた皆様、お手元に届いておりますか？
R‐77Sの鼓動感を是非楽しんでください！
連休も昨日で終わり。
私は車で西に向かいましたが、毎度のことながら高速は渋滞していました。
西へ向かうと、絶対に渋滞しているのが、三ヶ日JCT
。
新東名の車が旧東名の、それも登坂部分に合流するのですから
混むのは当たり前です（今回は25キロ渋滞）。
将来的には新東名が伊勢湾岸豊田東JCTまで接続するという話ですので
あと少しの辛抱だと思います。
そんな時は私は新清水JCTで旧東名に入り、浜松西で降りて1号バイパスに入ります。
ここから合流する1号バイパスは渋滞が少ない道。
そのまま分流する23号豊川バイパスから三河オレンジロードを経由して
今度は岡崎バイパス（これも渋滞余り無）に入ると、そのまま伊勢湾岸の豊明インターへ。
東名の豊橋－豊田JCTの渋滞も迂回できますし、無料ですから
時間の短縮とお金の節約には有効ですよ
。
| | 