こんにちは!
国内営業の奥村です。
さて、本日は先日出荷開始した商品のご案内です。
Z1 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター スロットルインナーパイプ付
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=20523
Z1 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN32キャブレター スロットルインナーパイプ付
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=20526
Z1にTMR-MJNキャブレターを装着したいけど、
エアクリーナボックスを残してエンジンを守りたい…
そんなありそうでなかった皆様のご要望にお応えする商品です!!
気になるラインナップは、下記の計4種類です♪
・TMR-MJNφ28 スロットルポジションセンサー有/無
・TMR-MJNφ32 スロットルポジションセンサー有/無
TMR-MJNφ28はノーマルスタイルにカスタムしていただけるように
トップカバーやドレンボルト、キャブレターボディは全てシルバーです。
一方でTMR-MJNφ32はTMR-MJNキャブレターの特徴である
ブラックボディにトップカバー、ドレンボルトはレッドで仕上げております!
また、ヨシムラではキャブレターの性能をしっかりと
活かしていただくために、下記の部品の交換を推奨しております!!
・エアーフィルター
性能を十分に発揮させる為に、新品の純正品もしくは純正相当品への交換をお勧めします。
・インシュレーターバンド
セッティングによる脱着を多く行う場合は「ホースバンド40-60 品番:855-209-4060」の使用をお勧めします。
・スロットルワイヤー
TMR用スロットルワイヤー 品番:671-200ー***2 ***にはアウターワイヤー長が入るので、必要な長さの商品をお選びください。
さて、こちらの商品ですが、
大変ご好評をいただいており、
大変恐縮ですが、お届けまでにお時間を頂戴しております。
ヨシムラでは、少しでも早くお客様へお届けできるよう、
メカニックが全力を注いでキャブレターを組み立てておりますので、
今しばらくお待ちいただければ幸いです…
皆様のご注文、心よりお待ち申し上げております。
]]>
こんにちは!
国内営業の奥村です。
先日より、マフラーリメイクとキャブレターオーバーホールの申込受付が
弊社ホームページより可能となりましたので、ご案内致します。
※お電話での受付は終了となりましたのでご了承ください。
①マフラーリメイク
・下記リンクのマフラーアフターサービスのご案内ページで、ご希望のマフラーリメイク内容の
料金などをチェックしていただいたうえで、マフラーリメイク受付フォームへ進んでください。
https://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/service
・マフラーリメイク受付フォームに必要事項(お客様の情報、マフラーのJMCA番号等)を
ご入力いただき、お申し込み完了♪
※ご注意事項をよくお読みただいたうえでお申し込みください。
②キャブレターオーバーホール
・下記リンクのキャブレターアフターサービスのご案内にて、受付後の流れやご注意事項を
ご覧いただき、キャブレターオーバーホール受付フォームへ進んでください。
https://www.yoshimura-jp.com/products/engine/carb-service
・キャブレターオーバーホール受付フォームに必要事項(お客様情報やキャブレターの機種等)を
ご入力いただき、ご予約完了♪
※ご注意事項をよくお読みただいたうえでお申し込みください。
また、「自分のマフラーはリメイクしてもらえるのかしら?」
「キャブレターオーバーホールはどれくらいの期間がかかるんだ?」などなど
お申し込みにあたりご質問がおありの場合は、
お問い合わせフォームよりお気軽にお問い合わせくださいませ!!
https://www.yoshimura-jp.com/contact
これまでのお電話でのお申込みより格段にお気軽にご利用いただけます!!
是非こちらの申し込みフォームをご利用ください♪
]]>
こんにちは!
国内営業の奥村です。
。
まだまだ暑い日もありますが、
朝晩の気温も下がり秋の訪れを感じるようになりましたね。
。
日々お客様からのお問い合わせを多く頂いているのですが、
今のような季節の変わり目になると増えるのが
キャブレターのセッティングに関するご相談です。
秋の走行に向けてマシンを製作したり、
季節の変化によりセッティングを見直す方が多い時期なんですね。
自分好みのベストなセッティングを見つけていくのも
レーシングキャブレターの醍醐味です。
。。。
そこで本日ご紹介するのは、
ヨシムラ「TMR-MJNキャブレター (ラージボディ)」の
セッティングに大いに役立つツール…
“MJN-PRO”をご紹介します。
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19769
MJN(マルチプルジェットノズル)は
ジェットニードルの代替として、
中空パイプに開けられた微小な孔から吸い出された燃料で、
理想的な霧化状態と混合気の濃度の適正化を実現させた、
ヨシムラオリジナルの商品です。
弊社で発売中のTMR-MJNは車種専用のセッティングで出荷を
しておりますが、レーシングキャブレターなので
使用環境や装着パーツに合わせて
ベストなセッティングを探していきます。
そこで、出荷時とは違うお客様の理想のセッティングを
お客様に追及していただけるのが、こちらの商品でございます♪
なんと、21種類の異なる設計のMJN-PROをラインナップ!!
「でも自分でセッティングなんか…」
「慣れ親しんだジェットニードルじゃないから分からないよ…」
という言葉が聞こえてきそうですが…
ヨシムラのホームページでは
最適なMJN-PROを見つけていただくために
“ヨシムラセッティング ログシート”
“TMR-MJNキャブレターセッティンググラフ”を
ご用意しております!!
※TMR-MJNキャブレターセッティンググラフは
Adobe Acrobat Reader DCのダウンロードが必要です。
更に、ヨシムラから出荷時のキャブレターセッティングを
ご参考にしていただくために、
“ヨシムラMJNセッティングテーブル”も掲載♪
まさに至れり尽くせり!!
詳細は下記リンクをご覧ください!
https://www.yoshimura-jp.com/products/engine/mjn-pro
TMR-MJNをご使用で、
「なかなかセッティングが出ないなぁ」と
悶々としている方は是非一度お試しください♪
商品ページはこちらから!
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19769
ご注文お待ちしております♪
]]>
広報課/石橋です。
国産旧車・名車・絶版ノスタルジックカーの情報やライフスタイルを発信する
四輪マガジン「Nostalgic Hero(ノスタルジックヒーロー)」最新号で
「キャブレターの可能性を未来につなげる新提案」と題して
ヨシムラの四輪用キャブレターのプロジェクトが紹介されました。
『TMR-MJN41 4Wツインキャブレター』は、
二輪用のTMR-MJNキャブレターのノウハウを四輪にフィードバックさせ、
実際に旧車レースで実績を重ねながら開発されました。
表紙を見かけた際には、是非お手に取ってみてください。
●「Nostalgic Hero 2021年10月号」▶︎▶︎▶︎【詳細はこちら】
―――――――――――――――――――――
発 行:株式会社芸文社
発売日:2021年9月1日(奇数月1日発売)
定 価:1,040円(税込)
―――――――――――――――――――――
●TMR-MJN41 4Wツインキャブレター▶︎▶︎▶︎【詳細はこちら】
国内営業の塚本です。
.
本日は新商品をご紹介致します。
その商品はこちら。
MONKEY YD-MJNキャブレター用フィルターアダプターSET
.
.
YD-MJNキャブレターに装着すると何の為の部品か分かりますね。
.
YD-MJNキャブレターには購入時にファンネルが付属されてくるのですが、
耐久レースに参戦するマシン等、
多少のピークパワーやレスポンスは犠牲にしても
エンジントラブルのリスクを軽減させたいという場合もあります。
このキャブレターにフィルターを装着する為に、
K&Nフィルター(RC-2490)という商品をご用意しているのですが、
これを装着する為には本日ご紹介するこのフィルターアダプターが必要となります。
.
.
YD-MJNキャブレター用のフィルターアダプターは
今までもφ28用がラインナップされていたのですが、
この度φ24用も追加ラインナップとなりました。
.
さらに今までは鋳物でしたが、
こちらの商品はアルミ削り出しに生まれ変わりました。
削り出し部品は見るだけで、精巧に加工された美しい仕上りに
ドキドキしてしまいます。
そこに黒アルマイトを施し、ワンポイントでヨシムラロゴをレーザーマーキングいたしました。
あくまでも主役はYD-MJNキャブレターなので、
最高の主役引き立て役ではないでしょうか。
.
.
走行するシチュエーションや天候に応じて
ファンネル仕様にもフィルター仕様にも変更できるのがレーシングキャブレターなので、
今ファンネル仕様で乗られている方も、
フィルター仕様も試されてはいかがでしょうか。
.
商品ページはこちら
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=20529
.
ヨシムラMJN紹介記事はこちら
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/yoshimura-carburetor/
]]>広報課石橋です。
。
本日は新商品のご案内です。
車種はZ1。
商品はTMR-MJNキャブレター。
というともしかしたら待っていました!!!というZ1オーナー様もいらっしゃるかもしれません。
。
今年5月のヨシムラブログで、「開発中パーツ情報 Z1 TMR-MJNキャブレター」という記事を
掲載したところ、多くの反響を頂いておりました。
。
その商品がいよいよ受注開始となります!
Z1用ヨシムラTMR-MJNキャブレターですでにラインナップしているのは、
φ36とφ38で900ccエンジンに対しては大口径になるので、
ボアアップやヨシムラカムシャフトに交換等のチューニングをしたエンジンの
性能を引き出す仕様となっています。
。
そして、今回登場したのはφ28とφ32。
ノーマルZ1キャブレターと同口径のφ28もラインナップしているように、
ノーマルエンジンでノーマルエアクリーナーボックスを残したままでも
使用できるレーシングキャブレターとなります。
。
。
Z1 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN32キャブレター スロットルインナーパイプ付
こちらはキャブレターの口径がφ32でブラックボディ、トップカバーもドレンボルトもレッドとなります。
。
Z1 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター スロットルインナーパイプ付
こちらはキャブレターの口径がφ28でシルバーボディ、トップカバーもドレンボルトもシルバーとなります。
。
。
今回のラインナップにはTPS(スロットルポジションセンサー)付きの商品もあり、
データーロガーやイグナイターと繋げられるカプラー付きセンサーが出荷時から装着されています。
ヨシムラジャパンでは後からTPS取付のサービスも行っておりますが、
Z1で取付される方が多いのでラインナップしました。
。
さらに、この商品には専用スロットルインナーパイプが付属されており、TMR-MJN用にケーブル巻き取り径を最
適化しています。
そして、インナーパイプの材質を純正の鉄から樹脂に変更することにより、純正スロットルホルダーの
まま、よりスムーズなアクセルコントロールを可能としました。
。
それから、取付け時の注意。
この商品はノーマルエアクリーナーボックスを残して使用するのですが、
性能を発揮する為にエアクリーナーボックスにφ43の穴を左右に2か所開ける事を推奨しています。
せっかくキャブレターを新しくするので、エアクリーナーも新品にしておきたいですね。
。
。
ブラックボディのφ32にするか、
シルバーボディのφ28にするか、
マシンのカスタムに合うものを好みでお選びください。
。
■商品の詳細はこちら
Z1 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN32キャブレター スロットルインナーパイプ付
Z1 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター スロットルインナーパイプ付
。
■その他Z1ヨシムラパーツはこちら
]]>広報課/石橋です。
近年さらに加速する旧車人気で代表的な名車のZ1とZ2。
70年代のAMAを共に戦ったZ1は、
ヨシムラの歴史を語る上で欠かせない大切な1台です。
登場から約半世紀経ちますが、今でも圧倒的な存在感を誇る
Z1/Z2は誰もが1度は憧れるバイクではないでしょうか。
今回ご紹介するのは
「Z1/Z2用アルミエンジンカバー」です。
今なら在庫ございますので、ご注文いただければすぐにお届けできます。
商品の詳細につきましては下記の過去のブログと
オンラインショップ商品ページをご覧ください。
ご注文お待ちしております。
【過去ブログ】
Z1/Z2用アルミエンジンカバー
↓ ↓
https://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2020/01/z1z2-72c2.html
Z1/Z2用アルミエンジンカバー 受注開始!!
↓ ↓
https://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2019/02/z1z2-8d58.html
【オンラインショップ】
Z1/Z2 アルミエンジンカバー
↓ ↓
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19246
Z1/Z2 アルミオイルポンプカバー
↓ ↓
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19249
国内営業の白鳥です。
ヨシムラジャパン公式SNSでもご案内しておりましたが、
5月8日9日に筑波サーキットで開催されましたテイストオブツクバ、
ヨシムラジャパンもブース出店いたしました。
。
観客数を制限しての開催でしたので、
行きたかったけどチケットが手に入らず諦めたという方も多くいらっしゃったのでは。
。
ということで、
ヨシムラジャパンブースで展示した受注開始前の初お披露目商品!!
もいくつかありましたので、
今日はその中の一つをご紹介します。
。
皆さん、こちらの画像で車種が分かりますでしょうか?
ヨシムラジャパンブログを見るようなバイクマニア(言い過ぎ…失礼しました)
バイク好きの方なら分かりますよね。
そう世界に誇る名車のうちの1台、Kawasaki Z1です。
さらに、ヨシムラマニア(またまた言い過ぎ…失礼しました)
ヨシムラファンの皆様はどこにヨシムラパーツが装着されているか分かりますよね。
。
実は、Z1用で開発中のプロトタイプ商品を展示いたしました。
。
シルバーボディのTMRキャブレターが装着されています。
そこにヨシムラエンブレムが貼られている事からも分かる様に
MJNが組み込まれております!
なぜシルバーボディなのかというと、
4気筒でブラックボディが設定されていないφ28をZ1ピッチに合わせて装着しているから。
。
そうすると、新たな疑問が。
「なぜφ36φ38のラインナップがあるのに、あえてφ28で開発しているのだろう??」
と思いますよね。
画像を良ーくご覧ください
キャブボディのインテーク側に何やら黒いものが装着されているのが分かりますか。
サイドカバーに隠れて分かりにくいですが、
これはノーマルエアクリーナーBOXに繋がっています。
。
そう!ヨシムラジャパンでは、
「Z1にレーシングキャブレターを装着して、高性能を手に入れたいけど、
できるだけエンジンを守るためにエアクリーナーBOXは外したくない!!」という
オーナー様を想定してTMR-MJN28キャブレター ノーマルエアクリーナーBOX仕様
を開発しております。
。
今年に入って車両販売価格がさらに高くなった憧れのマシンZ1、
大事に長く乗りたいというお気持ちは良ーく分かります。
はたまた、せっかくZ1を手に入れたらカスタムをしたいというお気持ちも良ーく分かります。
そういう方に向けて開発をしている商品です。
。
ちなみに、ヨシムラTMR-MJNだからやっぱりブラックボディが欲しいなぁという方、
こちらの商品も開発しております。
TMR-MJN32キャブレター ノーマルエアクリーナーBOX仕様。
もともと4気筒のブラックボディ設定の有るφ32をZ1ピッチに合わせました。
。
。
ちなみに、開発中のマシンスペックは下記となります。
ただいま開発テストの真っ最中ですので、
商品化できるかは、もう少しだけお待ちください。
もし商品化となった際は、こちらのブログやヨシムラジャパン公式SNSでご案内しますので、
チェックをよろしくお願いします
]]>国内営業の細谷です。
新商品のご紹介です。
この度受注開始となるキャブレターは、ヨシムラジャパン初ラインナップとなる、なんと4輪用!!
2輪用のキャブレターはヨシムラジャパンで取付、セッティング含め車種毎にSETにして販売をしておりますが、
このキャブレターは汎用となります。
つまり、取付けもセッティングもマシンごとに現車合わせで行っていただく商品となっております。
すでに雑誌記事でも紹介され、お問い合わせの電話もいただいておりますが、
どなたも愛車に対する思い入れが非常に高く、信頼できるキャブレターであれば是非使用したいという声を
多く頂いてます。
このキャブレターのベースは2輪用として長く販売をしているTMR-MJN41キャブレター。
新たに4輪用キャブレターを開発するにあたり、高い信頼性・性能・メンテナンス性を持たせる為に、
ボディやMJNノズル、ジェット類も含め、実績も高くノウハウを多く持つ2輪用キャブレター用を使用しております。
ただし、2輪と大きく違うところはエンジンのレイアウトやコーナリングでのマシンの挙動。
2輪で使用する場合では起こらない強烈な横G等によって、
フロートチャンバー内のガソリンが暴れて、オーバーフローしてしまったり、
ガソリンを吸いたいのに空吸いしてエンジンに供給できないような症状も起こりえます。
そこで、その対策として4輪専用に装着されるのがこちらの画像にある、
ヨシムラロゴがあしらわれたディープフロート。
見た目の迫力も増しますね。
エンジンが剥き出しの2輪用のキャブレターはマシンに装着されると見た目の変化も大きく、
見た目もこだわり造られています。
ボンネットを開けた時に、このキャブレターが装着されていたら、、、
想像するだけで欲しくなる。。。
カッチョ良すぎる!!!!
高い技術とノウハウが必要となるのですが、全国には多くのチューニングショップさんがおりますので
装着を考えている方は是非ご相談してみてください。
ヨシムラジャパンへのお問い合わせはこちら
TMR-MJN41 4Wツインキャブレター
¥178,000 (税抜価格)
2021年2月下旬発売予定
商品詳細はこちら
]]>レーシングキャブレターの記事紹介!
広報課/川崎です。
バイクブロスWEBで
「ヨシムラが語る“最後のレーシングキャブレター” TMRとFCRの魅力とは?」が公開されています。
『ミクニTMR』と『ケーヒンFCR』。
EFI化された現代で、いまなお熱烈に支持される、世界に誇るキャブレター。
ヨシムラではこの2モデルに、人気車種用にMJN仕様を設定しています。
EFIでは味わえない高性能キャブならでは魅力と奥深さ。
どちらが好みか、実際どうなのか?
ユーザー皆さんの中でも様々な見解があると思います。
知れば知るほど楽しい。
そんなキャブレターの魅力を吉村不二雄社長が語ります。
また記事内には『MJN』(マルチプル・ジェット・ノズル)へのリンクもあります。
深くて楽しいキャブレターの世界。
興味ある方、是非読んでみてください。
]]>
国内営業 宮川です。
本日は、TMR 及び TMR-MJN キャブレター の価格改定を実施させていただくことになりましたので
ご案内をさせていただきます。
新価格リストは以下のリンクを参照ください。
http://www.yoshimura-jp.com/info/2018/06/2018-tmr-tmr-mjn-price.php
新価格には2018年8月1日(水)受注分より変更となります。
2018年7月31日(火)までにご注文いただきますと、今までの価格でご購入が可能ですので
ご購入をご検討されている方は
お買い忘れのないようにお気をつけください。
ヨシムラジャパンの TMR 及び TMR-MJN キャブレターのラインアップはこちら
TMR-MJN
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=&car_id=&third=24
TMR
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=&car_id=&third=25
]]>こんにちは、
海外営業青山です。
先週末は、第45回東京モーターサイクルショーが開催されました。
ヨシムラブースへお越しいただいた皆様、誠に有難うございました。
プロトタイプとして展示した、
Z900RS用、手曲げストレートサイクロンは、連日多くの注目を集めておりました!
また、ヨシムラ製のマフラー、キャブレター、エンジカバー、カムシャフトと、
ヨシムラレーサーの展示を行いました。
サーキットからストリートまで高性能、高品質なパーツを生み出し、
マシンの魅力、感性までもフィードバックする製品。
戦い続けるエンジンチューナー集団 「ヨシムラ」 の原点を感じて頂けたのではないでしょうか?
その他には、マフラー&エンジンの開発者トークショーと
レース参戦トークショーを行い会場を賑わせました。
詳しい展示内容はこちら。
http://www.yoshimura-jp.com/info/45th-tmcs2018.php
http://www.yoshimura-jp.com/info/2018tmcs.php
今回起こし頂けなかった皆様は、
4月14日、ヨシムラ本社で開催予定の、
ヨシムラツーリングブレイクでお待ちしております。
]]>
こんにちは、
海外営業青山です。
さて、先週末、筑波サーキットで開催された
テイスト・オブ・ツクバという大人気レースに
ヨシムラジャパンもブース出店をしてきました。
私は、イベントには行っていないのですが、
出張スタッフの話をお伝え致します
いつかは、テイスト・オブ・ツクバいってみたいな~
やはり筑波サーキットは観戦場所とコースとの距離が近く、
面白いです。
筑波サーキットで行われているこのレースは、
1980年代を中心とした空冷、鉄フレームのマシン達が参戦しており、
それらをチューニングしたマシン達が目の前のコーナーを駆け抜ける姿は大迫力!
ファンが多いのも分かります。
市販車両をベースにレーサーにしているのは
ヨシムラが参戦する鈴鹿8耐や全日本ロードレースと同じですが、
このレースは普段街乗りしているマシンを
レーサーに仕上げている車両も多く、
ライダーやショップさん達の見た目のカッコ良さへのこだわりが見えるのも魅力のひとつです。
筑波サーキットHP テイスト・オブ・ツクバ情報はこちら
https://www.jasc.or.jp/withme/index.html
このレースにヨシムラジャパンがブース出店する際は、
この年代のマシン用のキャブレターやカムシャフト等を中心に展示しています。
そして、今回のブース展示の目玉はこちらの新商品。
CB400FOUR TMR-MJN28キャブレター スタンダードクリーナーBOX仕様
マフラーは過去に限定販売したレーシング手曲ストレートサイクロン。
ST-1Mカムシャフトは組み込まず、ボアアップもしていないノーマルエンジンです。
ノーマルのエアクリーナーBOXとキャブレターボディを連結できる
専用アダプターを使用し装着してあります。
この仕様に合わせてセッティングをして持ち込みました。
ファンネル仕様とデュアルスタックファンネル仕様も開発しています。
正直、予想を大きく上回る大反響。。。
イベント後も電話問い合わせが多く、熱烈なファンの方が多い車両だという事を再認識しました。
受注開始は近日を予定しており、
最新情報はこのブログでお知らせしますので、
もうしばらくお待ちください。
シオハウスさんのブログでも展示の様子が紹介されています。
シオハウスさんブログはこちら
http://wind.ap.teacup.com/hondainlinefour/2572.html
]]>
国内営業課 宮川です。
本日はUSヨシムラハードパーツ適合年式追加とK&Nの新商品のご案内です。
USヨシムラハードパーツはボルトオンで装着できるパーツが多いため、
サンデーメカニックの方でも安心して取り付けができると思います。
今回は以下の車種の適合年式が一部の商品について追加になりました。
GSX-S750 (17)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=1&car_id=1136&first=8
CBR1000RR (17)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2&car_id=97&first=8
CRF450R/RX (18)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2&car_id=319&first=8
Ninja ZX-10R (17)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=3&car_id=318&first=8
YZF-R6(17)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=4&car_id=182&first=8
では、エンジンケースガードKITとオイルフィラープラグ、そしてハンドルバーエンドSETを
簡単ではありますがご紹介しましょう
エンジンケースガードKIT
※写真はNinja ZX-10R用です。
こちらはアルミ削り出しの商品になります。
万が一の転倒によるダメージを最小限に押さえ、ケースに穴が開くことによるオイル漏れを防ぎます。
これにより、サーキットではピットエリアへ、ツーリングではご自宅かお近くのディーラーまでたどり着く可能性を高めます。
以下の写真は当社のレーサーが転倒した際の写真です。
エンジンケースガードを付けていた為、ダメージを抑えることができています。
オイルフィラープラグ
※写真はGSX-S750用です。
ヨシムラロゴのアクセントが効いたオイルフィラープラグです。
また、脱落防止のワイヤリング用の穴があけられております。
ハンドルバーエンドSET
※写真はYZF-R6用です。
ヨシムラロゴのアクセントが効いたハンドルバーエンドです。
ロゴ部分はステッカーになっています。
ハンドルバーエンドSETはお手軽なカスタムの定番ですね。
続きましては、K&Nフィルターの新商品紹介です。
今回は以下の車種にラインアップが追加になりました。
CRF1000L AFRICA TWIN(16-17)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18480
Z250SL(14-16)、Ninja250SL(15-16)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18483
YZF-R6(08-17)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?w_key=1&word=YA-6008
SPEED TRIPLE S(16)、SPEED TRIPLE R(16)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18481
THUNDERBIRD LT(14-16)
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18482
また、ヨシムラジャパンが取り扱うK&N商品には、
非売品のヨシムラK&Nオリジナルステッカーが付属されております。
※オイルフィルターには上側、エアフィルターには下側のヨシムラK&Nオリジナルステッカーが付属します。
その他の詳しいラインアップに関しましては、ヨシムラホームページの
USヨシムラハードパーツページ
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?first=8
K&Nエアフィルター & オイルフィルター
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?sub_maker_id=&sub_car_id=&second=81
を御覧ください。
]]>
SR400 (FI : 10-、キャブレター:03-08)Slip-On PATRIOT サイクロン
本日はYAMAHA「SR400」用クラシックデザインの
「Slip-On PATRIOT サイクロン(パトリオット)」のご紹介です。
PATRIOT サイクロンは純正のエキゾーストパイプとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、
SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。
Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、
SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、
そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動をさらに感じられます。
さらに、ヨシムラジャパンでは、
カバーバリエーションを4種類ご用意しております。(ステンレス、チタン、メタルマジック、チタンブルー)
お客様のカスタム内容に合わせて選ぶことができます
http://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/cover.php
また、2003~2008年式までのキャブレター車両への取付けの際は、別途専用の取付ステーKITが必要となります。
更に純正キャブレターのリセッティング変更が必要となります。
(KIT付属パイロットジェット#25に交換、パイロットスクリューを2回転戻し)
SR400(2003~2008)取付ステーKIT(・品番:161-358-A300 ¥3,000(税抜))
量産が上がってきたばかりですので、
今なら、ご注文をいただければすぐお手元にお届けできます!
商品の詳細はこちら
]]>国内営業宮川です。
いよいよ明日から3日間
「東京モーターサイクルショー2017」が開催されます。
本日はヨシムラジャパンブースに展示する車両を簡単にご案内します。
●SUZUKI 2017 GSX-R1000R
●SUZUKI GSR750
●SUZUKI SV650
●YAMAHA YZF-R1M
●YAMAHA MT-07
●YAMAHA シグナスX SR
●HONDA CB1100 RS
●HONDA CBR250RR
●HONDA GROM
●HONDA CRF450R
●KAWASAKI Z125PRO
●KTM 450SX-F
●BMW R1200GS ADVENTURE
新型サイレンサーや、開発中のパーツを装着して展示いたします!
それから、新発売のグッズの先行販売を予定していますよ
是非お楽しみに
そして東京モーターサイクルショーにご来場の際は
ヨシムラブースに足をお運びください。
]]>海外営業の青山です。
ホワイトデー皆様はちゃんとお返ししましたか?
私はまだしておりません
ZEPHYR1100/ZEPHYR1100RS用のST-1Mカムシャフト
量産から上がってきました
本日のブログでは、ZEPHYR1100/RS ST-1Mカムシャフトの特徴を紹介します。
このST-1Mカムシャフトは、丸棒素材を旋盤で削り出すという非常に手間のかかる製法で作られていますが、その分製品の品質を安定させることができます。
削り出す加工=マシニング加工の「M」をとってST-1Mという名前になっております。
また、カムシャフトの中心を中空加工することで、中空でないカムに比べて約11%の軽量化を実現しました。
これによりスロットルレスポンスもアップします
さらに、カムの表面にバレル研磨処理を施すことで、フリクションを低減させ、耐久性も向上させました
カムシャフトは組んでしまうと見えなくなってしまいますが、その品質や性能に一切の妥協がない仕上がりになっております。
ZEPHYR1100/RS ST-1Mカムシャフトのオンラインページはこちら。
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=16033
ZEPHYR1100 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN38キャブレターのオンラインページはこちら。
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=1020
ZEPHYR1100(02-06)オイルクーラーコアプロテクターのオンラインページはこちら。
]]>こんにちは、
海外営業の青山です。
早いもので、2月も残すところあと2日になりました。
皆様は、春に向けて、最後のメンテナンス、カスタム終わっていますか?
先日ご紹介致しました、ゼファー400 TMR-MJN32キャブレターの試乗インプレッションが2月24日発売の「ロードライダー4月号」に掲載されました。
TMR-MJN32キャブレターとデュプレックスサイクロンを装着したゼファー400の試乗インプレッションでは、
スタンダードとの乗り味の比較や、ゼファー750や1100にも勝るとも劣らない400の魅力など盛りだくさんな内容です。
すでにゼファー400をお持ちで、「もっとパワーが欲しいなぁ」
「マフラー交換をしてパワーアップしたが、もっとパワーアップできないかなぁ」
と思っている方、
これからオーナーになろうとしていて、400の魅力を引き出すパーツをお探しの方、
参考になるのではないでしょうか!
そして、すでにゼファー400用TMR32キャブレター(ジェットニードル仕様)をお持ちの方向けに、
MJN仕様に変更できる「TMR-MJN32インナーキット」も販売しております。
詳しくは、こちらを御覧下さい。
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2016/12/mjnkit-6631.html
取材をしていただいたライターさんは、「乗り慣れたゼファー400が想像以上に楽しいマシンに仕上がっていて、ミドルクラスの可能性を再認識した」と仰っていました。
詳しくは、「ロードライダー4月号創刊35周年記念 」(2/24発売)をお読み下さい!
この号から雑誌サイズが大きくなり、さらに読みやすくなっています
]]>
こんにちは、 海外営業の青山です。
去年ブログでもご紹介いたしました、大好評販売中の
徐々に注文が増えてきております。
ゼファー400(2バルブ)は今でも中古車として多く販売されており、
いかにもオートバイらしいスタイルと扱い易い性能特性で、
幅広い層に人気のバイクですね。
そんなゼファー400も乗り慣れて来て「もっとパワーが欲しいなぁ」
「マフラー交換をしてパワーアップしたが、もっとパワーアップできないかなぁ」
と次のステップを検討したくなっている方もいるのでは。
エンジンはノーマルのままでパワーアップする方法として、
吸気系カスタムの定番、レーシングキャブレターへの交換があります。
そこでお勧めなのが、今日ご紹介するゼファー400TMR-MJN32キャブレターキットです。
TMR-MJN32キャブレターは、ノーマルの負圧式キャブレターとは違い、ビックボア 強制開閉式のレーシングキャブレターです。
キャブとマフラーを交換するだけで、排気量を上げたかのようなパワーとトルクに加え、
アクセルワークに対するリニアな反応と加速を体感でき、
マシンとの一体感や操る楽しさが格段にあがります。
MJNについてもっと知りたい方はこちらを御覧下さい。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/yoshimura-carburetor/
せっかくパワーアップしても、過度に神経を使ったり扱い難いバイクになってしまったら嫌ですよね。
私はTMR-MJN32キャブレターが装着されたゼファー400に試乗しましたが、
あまりの乗り易さにびっくりしました。
ぜひ皆さんにも体感していただきたいのですが、
ちょうど先日「ロードライダー」さんの試乗取材がありました。
こちらでプロのライターさんによるゼファー400 TMR-MJN32キャブレターの
インプレ記事が掲載される予定なので、是非ご覧になってみて下さい。
「ロードライダー」 4月号(2/24発売)
写真の車両にはTMR-MJN32に加えて、Duplexサイクロン、PRO-GRESS 2も装着されています。
ゼファー400 TMR-MJN32キャブレター商品ページはこちらです
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=17845
さらに、すでにゼファー400用TMR32キャブレター(ジェットニードル仕様)をお持ちの方向けに、
MJN仕様に変更できる「TMR-MJN32インナーキット」も販売しております。
詳しくは、こちらを御覧下さい。
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2016/12/mjnkit-6631.html
]]>
国内営業課 宮川です。
1月に入り、寒い日が続きますが、ヨシムラでは新商品の開発等で熱い日々が続いています。
今後もバイクシーズン到来に向けて開発する商品もさらに増えていきます。
そこで、次の新製品を生み出すために、開発車両募集リストを更新させていただきました。
車両借用の条件・お礼等は商品によって異なりますので、まずは下記一覧をごらんください。
お問い合わせは、下記窓口までご連絡ください。
<開発車両募集窓口>
下記メールアドレスに、ご連絡先・お名前・ご住所・車両名(※可能であれば車両の画像)を明記の上、国内営業課:美濃部までご連絡下さい。
こちらからご連絡させていただきます。
■メールアドレス:yj-japan@yoshimura-jp.com
<開発車両募集詳細はこちら>
http://www.yoshimura-jp.com/fan/offer/
皆様のご協力をよろしくお願いします!
]]>海外営業 石原です
今年も残すところあと半月。。。寒さも厳しくなってきましたね
そろそろバイクも冬眠、普段やらない整備やらなんやらが大変
ヨシムラでTMRキャブレター(ジェットニードル仕様)のオーバーホールを考えていらっしゃる方も居るかと思います。
そんな方にオススメしたいのが!TMR-MJNインナーKITですっ!!
お持ちのTMRキャブレター(ジェットニードル仕様)をMJN仕様にっ!!
*精度、安全上重要保安部品の為パーツのみの販売は行っておらず、ヨシムラにて組み換え作業を行います。*
細部まで分解、洗浄するオーバーホールの つ い で にMJNに変更する事ができます!
もちろん車種別に設定されたセッティングで組み上げるので、ヨシムラから帰ってきたキャブレターですぐにMJNを体感できます
また、キャブレターに組み込んであるメインジェットとパイロットエアジェットの前後の番手の物を付属品としてお付けしてるので、ちょっとセッティングが合わないかな?と思っても安心ですね
この冬TMRキャブレターのオーバーホールを考えている方には是非オススメしたいです
MJNについては、↓
http://www.yoshimura-jp.com/products/engine/mjn.php
アフターサービスについては、↓
http://www.yoshimura-jp.com/products/engine/carb-service.php
TMR-MJNインナーキットのラインアップは、↓
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?sub_maker_id=&sub_car_id=&third=236
]]>国内営業課 宮川です。
お待たせしました!
に新型GROM2016年式が適合となります!
GROM「スタンダードエンジン&ヨシムラサイクロン」の性能を引き出すべく開発されました。
純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。※1※2
パワー・トルク共に全域でスタンダードを上回り、レブリミットまでスムーズかつパワフルな加速が続きます。
ST-2MカムシャフトはGROM 181ccボアアップ仕様及び、
125ccSTD仕様におけるノーマルヘッドの性能を引き出すべく開発されました。
純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。※1※2
新たなオリジナル多項式プロファイルを採用することで、バルブスプリングの交換を伴わないSTAGE-2カムを実現しました。
(通常のSTAGE-2カムはバルブのサージング等の防止の為にヨシムラの指定するバルブスプリングへの変更が必要となります。)
ST-1Mに比べてパワー・トルク共に高回転での性能を重視し、レブリミットまでパワフルな加速を得られます。
※1
取り付けの際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。
「ヨシムラ流タペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整方法」は
ヨシムラジャパンホームページ「4st Mini World」をご覧ください。
http://yoshimura-jp.com/special/4st-mini/pdf/valve-timing.pdf
※2
ST-1M及びST-2Mカムシャフトをご使用いただく際は
BAZZAZ等のサブコンを使用して、必ず燃料調整を行ってください。
燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。
なお、カムシャフトの取扱い説明書にてBAZZAZの推奨マップを掲載しておりますので、
そちらを目安に燃料調整を行ってください。
カムシャフトの詳細はこちら
<別途推奨パーツ>
]]>国内営業課 宮川です。
ZEPHYR(400) TMR-MJN32キャブレターキット
がいよいよ受注開始となりましたのでご案内です。
ZEPHYR(400)用「TMR-MJN32キャブレターキット」は
MJN(マルチプルジェットノズル)による最適な燃料供給と
鋭いレスポンスによって、ZEPHYR(400)の操る楽しさを更に向上させました。
仕様はZEPYR(400)用TMR32キャブレターセットと同じく
ファンネル仕様とパワーフィルター仕様をご用意。
さらに、ZEPHYR(400)用TMR32キャブレターをすでにお持ちの方向けに
キャブレターのオーバーホール基本料金もセットになった
「TMR-MJN32インナーキット※」を設定。
インナーキットもキャブレターキットと同じく
ファンネル仕様とパワーフィルター仕様をラインナップしました。
※インナーキットをご注文の際は、ヨシムラジャパンにて組替作業を行いますので
お手持ちのZEPHYR(400)用TMR32キャブレターをお送りいただきます。
精度、安全上重要保安部品のため、パーツのみの販売は行っておりません。
負圧式キャブレターとは違い、
TMR-MJNキャブレターは強制開閉式のレーシングキャブレター。
排気量を上げたかのようなパワー&トルクのUPに加え、
アクセルワークに対するリニアな反応と加速力を体感できます。
ZEPHYR(400)用「TMR-MJN32キャブレターキット」の詳細はこちら
■ZEPHYR(400) TMR-MJN32キャブレターキット
また、MJNの特集記事がWEB記事で掲載されていますのでぜひご覧下さい。
ヨシムラMJNが引き出すキャブレターの可能性
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/yoshimura-carburetor/
]]>国内営業國吉です。
いよいよ来週土曜日はツーリングブレイクタイムです。
今回は、イベントの中でも目玉のひとつである
「GROMキャブレター組付け講習会」
について、もう少し詳しくお伝えしたいと思います。
今回の講習会のテーマは
「GROM FI仕様が2時間でキャブ仕様に!
ヨシムラメカニックが組み付け作業を無料全面サポート
自分のGROMにキャブレターを装着してみたいが。。。
ばらすのは良いが、きちんと組めるだろうか?
エンジンがかかるだろうか??
トラブルが起きるのではないか??
と、自信がなくて二の足を踏んでいる
というご意見をいただいておりました。
その様な組付けに自信が無いお客様。
今回は、ヨシムラメカニックが組付け作業を
無料で全面サポート。
お客様のGROMにキャブの組付けが終わってエンジンが始動するまで
ヨシムラメカニックと一緒に組付け作業ができます。
さらにメカニックによる組み込みデモンストレーションも
同時開催しますので、作業をみるだけという方もぜひご参加ください。
トランポ等でGROMを持ち込むことが可能な方、
そしてYDキャブレター&コンバージョンKIT
をお持ちのお客様なら誰でもOK。
イベント当日でも10時までなら、現場で当日ご購入予定の方でもお申込み大歓迎です。
また、メカニックによる組み込みデモンストレーションは
誰でも参加OK!
是非皆様の参加をお待ちしております。
お申し込みは
ヨシムラジャパン営業窓口
046-286-0321(受付時間 9:00~17:00)
にお電話を。
ヨシムラスタッフに
「GROMキャブレター組付け講習会参加希望です!」
とお伝えください。
ヨシムラメカニックと一緒に
キャブレター組付け&メカニックによるデモンストレーション
を楽しみましょう!
国内営業課 宮川です。
4月に入り、バイクでの通勤がより一層楽しくなる季節が始まりましたね。
私は通勤経路に田んぼ道があるので、
砂埃が舞っていることが多いです。
そのため、エアフィルターが汚れやすいのですが、
純正のエアフィルターは丸洗いができないので、
私はメンテナンスをすれば繰り返し使えて経済的な、K&Nフィルターを愛用しています。
ちなみに、
ヨシムラジャパンから販売するK&N商品には、
非売品のヨシムラK&Nオリジナルステッカー
が付属されております。
詳しいラインナップに関しましては、ヨシムラホームページの
をご覧ください。
また、
K&Nフィルターの新商品と
現在ラインナップされているUSヨシムラハードパーツの
適合機種/対応年式も広がりましたので
そのお知らせです。
その他にも多彩なUSヨシムラハードパーツが充実しています。
詳しいラインナップに関しましては、ヨシムラホームページの
をご覧ください。
]]>国内営業國吉です。
来週はいよいよ1年に1回のバイクの祭典
が東京ビッグサイトで開催されます。
ヨシムラもブースを出展し、色々な新商品・グッズの展示を計画中ですが、
皆さんが楽しみにされている、
ヨシムラが展示する車両を簡単にご案内します。
言わずと知れた2016シーズンを戦うヨシムラGSX-R1000L6レーサーです。
今回はヨシムラブースと、MFJブース(屋内展示場アトリウム)の2か所に展示します。
●GSX-S1000ヨシムラSP + 新型サイレンサー & R-11
ヨシムラが作り上げたGSX-S1000ヨシムラSP。
サイレンサーには新型サイレンサー & リニューアルR-11を装着!
その他カスタムパーツを多数取り付け展示していますので、
GSX-S1000オーナーの方は必見です!
●GSX-R1000 L6 + 新型サイレンサー & R-11
新型サイレンサー & リニューアルR-11を搭載して初お披露目!
●GSX-R1100 + 機械曲サイクロン
GSX-R1100/750初期型油冷用サイクロンを新発売!
初期型油冷オーナーの方はお見逃しなく
●YZF-R1M + 新型サイレンサー & R-11
ヤマハのフラッグシップモデルR1Mに新型サイレンサー & リニューアルR-11
を装着して初お披露目します
●H2 + 新型サイレンサー
カワサキのフラッグシップモデルH2にも新型サイレンサーを装着して初披露
●Z125 PRO + R-77S
今年春に発売予定のz125proに早くもR-77Sを装着展示
有機的な曲線と、細く長いサイレンサー「LEPTOS」のデザイン美を
近くでご覧ください。
+機械曲チタンサイクロンLEPTOS & R-77S LEPTOS
機械曲チタンサイクロン & R-77S LEPTOSの2種類展示。
250㏄クラスで人気のNINJA250SLにリニューアルR-11 / R-77Sを装着展示!
発売以来大人気のGROMにサイクロンTYPE-Downを装着して展示。
GROMキャブコンバージョンキット+YD-MJN28も装着した、
ヨシムラスペシャルGROMです!
各展示車両には、マフラー以外にも色々なパーツを装着展示しています。
皆さんのカスタムの参考にしてくださいね
それから、実は上記以外にも展示車両を予定していますよ
追加の詳しい情報は近日発表予定します。
是非お楽しみに
そして東京モーターサイクルショーにご来場の際は
ヨシムラブースに足をお運びください。
]]>本日はヨシムラのロングセラー人気商品
TM-MJN22/24/26キャブレターに関して、
よくあるお問い合わせのご紹介です。
【お問い合わせ内容】
「TM-MJNキャブレターのフロートチャンバーボディにクラックが入ってるのですが、、、」
フロートチャンバーボディ画像1
フロートチャンバーボディ画像2
安心してください。
クラックではありません。
これは製造段階でできる型の痕です。
全ての製品にこの痕はついていますが、
フロートチャンバー内にも割れは無く
もちろんここからガゾリンが漏れてくることはありません。
フロートチャンバー内画像
その他キャブレターに関するお問合せがありましたら、
お電話でお問合せください。
【お問い合わせ先】
I've Got The Power!
]]>国内営業課の細谷です。
.
本日、YD-MJNキャブレターパワーアップKITの
受注受付を開始しました!
パワーアップKITは、
キャブレター本体と取付に必要な付属品を
全てそろえパッケージにしたものです。
.
キャブレターに関するお問合せで多い内容は
「キャブレターを購入したいが、一緒に何を購入すれば良いか?」
「オプション部品も種類が色々あるがどれを選べば良いか?」
というもので、YD-MJNキャブレターでは特に
お店さんからよりもユーザーさんからのお問合せが多くあります。
.
YD-MJNキャブレターで設定しているMONKEYやGROMは
シングルキャブレターでマルチキャブレターに比べれば装着も難しくなく、
自分でレーシングキャブレター装着にチャレンジという方も多いようです。
.
そこで、ヨシムラが設定したのがパワーアップKITです。
これからキャブパーツを1から購入するという方はパワーアップKITを購入していただければ、
「間違えて買ってしまった」
「別途必要部品を買い忘れた」
といったことも減るはずです。
.
.
.
パワーアップKITにはデュアルスタックファンネルも付属されており、
セッティング変更に必要なメインジェットも入っています。
仕様とセッティングを変更し乗り味を変えるというレーシングキャブレターの
醍醐味も味わえます!
.
YD-MJNキャブレターパワーアップKITは
11月下旬発売開始です。
ただし、YD-MJN28キャブレター用は初回生産数に限りがあり
初回生産分がいっぱいになってしまうと
次回は12月中旬出荷となりますので、お急ぎの方はお早めにご注文ください。
YD-MJNキャブレターパワーアップKITの詳細はこちら
.
.
おまけ。
MJNキャブレターについてもっと知りたいという方はこちら
GROMのヨシムラチューニング記事を読みたいという方はこちら
GROMキャブコンバージョンKITの流れを動画で観たい方はこちら
]]>国内営業課の細谷です。
本日はヨシムラTV新作のご紹介です。
.
ヨシムラジャパンのことや商品を皆様により知っていただくために
動画でご紹介するヨシムラTV。
.
今回登場するのはGROMキャブレターコンバージョンKITです。
GROMは純正ではインジェクションでエンジンにガソリンと空気の混合気を供給していますが、
ヨシムラのキャブレターコンバージョンKITはそれをYD-MJNキャブレターに交換し
装着する為のKITです。
.
インジェクション仕様のバイクをキャブレター仕様にする?
なぜそんな時代に逆行するようなことをするのか??
その理由はこちらをご覧いただくとして。。。
.
どうやって装着するのだろう?
難しい作業が必要なのかな??
特殊な工具がいるのかな???
オレでも装着できるかな????
という不安をお持ちの方に対して、
「意外と作業は簡単です。」
ということをお伝えする為に、GROMキャブレターコンバージョンKITの
一連の取付作業が分かる動画を製作しました。
.
なので、取付作業を行なっているのは私です。
私はサラリーマン生活14年、営業一筋、
好きなのでMyバイクの一般的な整備は自分で行ないますが、
メカニックとしての仕事は全く経験がありません。
.
そんな私でも取付ができてしまうのです。
取付が不安で躊躇していた方は、
ぜひこの動画を見てみてください。
きっと「オレでもできそう!」と思っていただけるのでは。。
.
ヨシムラTVはこちら
.
.
それでも不安があれば、直接アドバイスいたしますので
ヨシムラジャパンまでお電話ください。
テクニカルホットライン 046-286-9099
.
直接、説明を聞きたいという方はヨシムライベントにご参加ください。
ヨシムライベント情報はこちら
.
一緒にチャレンジしてみましょう!
]]>国内営業 國吉です。
今回はヨシムライベント開催のお知らせです!
来る9月5・6日(土・日)に、
の駐車場をお借りしてヨシムラブースを出店します。
当日は
・ヨシムラマフラー開発スタッフによるサイクロン取付サービス
・ヨシムラオリジナルグッズ販売コーナー
・BAZZAZオートシフター体感コーナー
・マフラー音量測定コーナー
・ヨシムラマフラー&パーツ展示コーナー
・車両展示コーナー
を設置。
BAZZAZオートシフター体感コーナーでは、
ヨシムラスタッフサポートのもと、隼を使ってお客様に
実際にオートシフターを操作していただきます。
オートシフターという名前はよく聞くけど、一体どんな仕組みなのか、
どんなメリットがあるのか、
一度体感していただくと、欲しくなりますよ!
マフラー音量測定コーナーでは、
皆さんの愛車のマフラー音量が規制値をクリアしているか否か
無料で測定できる良い機会です。
そしてヨシムラマフラー&パーツ展示コーナーでは、
ヨシムラ製品をご覧いただきながら、
ヨシムラ製品への疑問・質問にもお応えさせていただきます。
また、車両展示コーナーには
・CB1300SF(2014~) 新型マフラー装着
・MT-09 R-77S装着
・GSX1300R隼 HEPTA FORCE + BAZZAZ装着
・GROM R-77S + YD-MJN28キャブ+キャブコンバージョンキット装着車
(車両は変更になる可能性もあります)
を展示予定。
ヨシムラのスタッフとしても、関西のお客様と直接お話しができる
またとない機会
皆様と当日お会いできるのを楽しみにしています。
]]>つい先日まで8耐まであと○日云々…
などと言っておりましたが 激暑の日々も怒涛のごとく過ぎ去ってしまい、
後片付けも一段落。
あの熱い熱いサーキットにいたのが嘘の様です。
さて、8耐も終了したところで、ヨシムラ参加イベントのお知らせです。
8月9日(日)箱根大観山口MAZDAスカイラウンジにて開催される
ウェビックカフェミーティング in MAZDAターンパイク箱根
http://cafe.webike.net/2015/07/webikecafemeeting-20150809/
にヨシムラも出店します
MAZDAスカイラウンジは、MAZDAターンパイクと椿ラインが合流する、
大排気量車が集うバイクのメッカとも言える場所。
そこにヨシムラのマシンを持ち込んで展示・試乗、そしてヨシムラ商品の販売を
行う予定です。
展示予定の車両は
(展示車両は予定です。変更となる場合もあります)
又、隼に取り付けたBAZZAZを使って、BAZZAZの特長説明、
調整方法のデモンストレーションを行います。
もちろんヨシムラオリジナル商品の販売も行いますよ
8月9日(日)は是非MAZDAスカイラウンジへお集まりください
その他、詳しいイベント情報はこちら
]]>国内営業國吉です。
土曜日の予報雨が
晴れ
に変化!
明日は晴れやかに予定通りツーリングブレイクタイムを行います!
イベントの詳しい内容はこちら
また、今回
NC700・750X/S R-77JサイクロンにDCT・TYPE-LDが適合追加
YZF‐R25 R-11/R-77SサイクロンにYZF-R3が適合追加
されたのですが、明日はその
を装着して展示。音出しもできます!
そして今回はケータリングの出店も決定!
「東村山黒焼きそば」
と
「カレーライス」
が皆様をお待ちしております。
明日は一日みっちりとキャブレターと食事を楽しんでください。
キャブレターつながりですが、皆様にお知らせがあります。
2015年6月20日(土)受注分より
を変更させていただきます。
お客様には事情ご賢察の上、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも魅力ある商品をご提供できるよう努めてまいります。
]]>
国内営業の國吉です。
日曜日に筑波サーキットで開催された
テイスト・オブ・ツクバ SATSUKI STAGE
に出店してきました。
一日を通して暑いくらいの良い天気に恵まれ、
前回の様に天候が荒れることは全くありませんでした。
応援に駆け付けていたお客様も、
参戦されていた関係者の皆様も
本当に楽しんでいらっしゃったようです。
今回ヨシムラはTMR-MJNやマフラーを展示しましたが、
何と言っても一番の注目は、前回ご紹介させていただいた
GPZ900R ST-1Mカム+ローラーロッカーアーム 組み込みエンジン
車両が車両なだけに、展示した途端に食い入るように眺めるお客様。
写真を撮ったり、クランキングをして動きを観察したり。
スタッフも質問攻めにあっておりました。
やはり一番多かったのは、
「発売時期はいつ?」
「価格いくら?」
というご質問でした。
現在鋭意開発中ですので、発売時期・価格等に関しましては
ヨシムラホームページに掲載させていただきます。
楽しみにお待ちください!
残念ながら現地でご覧いただけなかった皆様は、
こちらをご覧ください。
]]>国内営業國吉です。
いよいよ今週末は 東京モーターサイクルショー です。
ヨシムラももちろん出展。
そして今年もヨシムラブースにて トークショーを行います!
出演者は 吉村社長・加藤監督・津田選手の3名。
司会は今回も みし奈昌俊さん にお願いします。
吉村社長・加藤監督には、今年の全日本参戦体制について、
そして津田選手には切れ味するどいボケを・・・・
ではなく、今年にかける意気込みを語っていただきます。
どんなトークになるかは聞いてからのお楽しみ。
※写真は昨年開催されたヨシムラ60thアニバーサリーフェスタでのトークショー風景です。
開催時間は下記の通りです。
■3/27(金)
11:30~12:00
14:30~15:00
■3/28(土)
12:25~12:55
14:30~15:00
■3/29(日)
11:30~12:00
13:30~14:00
【開催場所】 ヨシムラブースステージ上
※開催時間は予定ですので、変更・中止の可能性がありますことをご了承ください。
皆さん時間になりましたら、ヨシムラブースに
お集まりください!
]]>
国内営業課の細谷です。
昨日のブログでGROM用YD-MJNキャブレター新商品の
ご紹介をさせていただきましたので、
今日はヨシムラ独自のパーツ
「MJN(マルチプル・ジェット・ノズル)」について。
.
.
「ヨシムラ」というとマフラーのイメージが強いと思いますが、
60年以上レース活動をしながらずっと行なっているのが
エンジンチューニング。
エンジン屋のヨシムラが吸気系の開発を続け
生まれたもののひとつがこのMJNです。
MJNとは。。。
説明を始めてしまうと長ーくなってしまうので、
ヨシムラMJNについて詳しくご存知無い方は
こちらのページをご覧ください。
.
今日は「どのようにMJNノズルから
ガゾリンが吸い出されているのか?」
という疑問をお持ちの方に向け、動画を製作し
ヨシムラTVに動画をUPしましたのでご紹介します。
.
ガゾリンが霧化されボア全体に広がりエンジンに吸い込まれていく
幻想的?ともいえる動画になっています。
これを見ればMJNは燃料を効率良く燃焼させているというのも
納得できるのではないでしょうか。
MJNキャブレターをお持ちの皆様、
今後はこの様子を想像しながらアクセルを操作してみてください。
きっと走りが楽しくなるはずです。
ぜひ、ご覧ください。
YouTube: 【MJNシステム】マイクロミスティングデモンストレーション
※MJNはヨシムラジャパン 実用新案登録済の商品です。
]]>2日連続の国内営業國吉です。
今日は新商品情報のお知らせです。
発売以来 カスタムベースとして大人気のGROMですが、
に続き、
○YD-MJN24/28キャブレターSET GROM STD仕様
等々、
GROM用エンジンパーツが増えてきました。
そして今回、181㏄にボアアップしたエンジン用にセッティングした
YD-MJN24/28キャブレターSET GROM 181cc仕様
を新たに開発!
■YD-MJN24/28キャブレターSET GROM
■YD-MJN24/28キャブレターマニ無 GROM
■GROM用マニホールドキットYD24/28
最適な燃料供給と高レスポンスにより181㏄にボアアップしたGROMの性能を引き出します!
発売は3月中旬。もう少しお待ちください。
]]>
国内営業の國吉です。
本日は販売店様向 コラボレート自動販売機のご案内です。
今までもヨシムラカラー自動販売機はありましたが、
今回フルモデルチェンジ!
デザインを一新して登場します。
赤黒を基調としながらも、
更に躍動感あふれるオリジナルデザインに仕上がっています。
自動販売機のサイズはスペースに合わせご用意させていただきますので、
「うちにも是非一台!」
という販売店の皆様、ご連絡をお待ちしております。
お問い合わせ先はこちら
]]>
ご無沙汰しております。 国内営業の國吉です。
ご注文いただいていたGROMオーナーの皆様、
お待たせしました!
の出荷が開始となりました。
ヨシムラには梱包専属のスタッフがいます。
そのスタッフが構成部品を一つ一つ確認しながら、丁寧にそしてすばやく箱に詰めていきます。
その手際の良さはさすが!の一言ですね
みなさんの長ーくなっている首が縮まるのももう少し。
楽しみにお待ちくださいね。
自分も頑張ってコンバージョンキットを・・・・・
の前にGROMを買わねば・・・
]]>
国内営業の國吉です。
GROMに乗られている方に新商品のお知らせです!
今年の東京モーターサイクルショーの展示でも反響を呼んだ
が受注開始となりました!
そうです。インジェクション仕様のGROMをキャブ化してしまおうという商品です。
何故キャブ化するのか?
それはキャブレター化することによってGROMの潜在能力を引き出すため。
パワーアップやマシンコントロールを楽しむ為のキットなのです。
又、別売の
も同時ラインナップ。
口径は24/28どちらでも選択可能です。ちなみに
ノーマルヘッドの方にはYD-MJN24がお勧め!
ヘッド交換やポート加工したエンジンの方にはYD-MJN28も選択可能です。
用途に応じてチョイスしてくださいね。
GROMキャブコンバージョンキット&YD-MJNキャブレター特設サイトはコチラ
]]>国内営業國吉です。
先日、広報川崎からご案内させていただきました
ヨシムラも西2ホールのB-9に出展していますので、
是非皆様遊びに来てくださいね!
そして、そのヨシムラのブースに、
今大好評予約受付中の
を展示します!
Black Abusoluteは、乗り手の操作性向上とルックスに拘り、「美しさ」を追求。
ボディ全体をBlackで統一し、「大人の為の特別なキャブレター」を演出しております。
写真では伝えきれない「本物の」Black Absoluteを間近にご覧ください。
さらなる魅力を感じていただけると思います。
会場:東京ビッグサイト (西2ホール ブースNo.B-9)
期間:2014 3/28(金)・29(土)・30(日)
]]>
国内営業の國吉です。
ついに
”至高なる優越感”
のベールが解き放たれました。
この特別仕様のBLACK ABSOLUTEは
乗り手の操作性向上とルックスに拘り
「美しさ」を追求。
微に入り細にわたって作り上げた実用性と造形美の融合を
YD-MJN24/28 Carburetor BLACK ABSOLUTE特設ページ
にてご堪能ください。
至高なる優越感
2014 . 03 . 06
]]>国内営業課の細谷です。
皆さんバイクに乗ってますか?
東北・北海道のほとんどが氷点下
日本海側では雪のところも多くバイクどころではないよ!と言う方も多いかもしれませんね。
ヨシムラジャパンの有る神奈川県は雪が降るかもと言われながら
結局降らなかったので、私は今日もバイク通勤です。
さて、そんな寒い中でもツーリングやカスタムなど
楽しまれている方も多いかと。。
そこで、本日は新商品のご紹介です。
YD-MJN28キャブレター用のオプションとして
フィルターアダプターSETが新登場しました。
K&Nエアフィルター(RC-2490)を装着できます。
大人気のYDキャブレターですので、
当然「エアフィルターを装着したい!」と言うご要望も
多くいただいており、
ついに登場という感じです。
お待たせした分、見た目にもこだわりましたよ
ブラックアルマイトにヨシムラロゴが入ります。
このフィルターアダプターはMONKEY(AB27)用です。
「STDタンク」&「STDフレーム」&「ヨシムラ88ccヘッド」or「タケガワ124ccSuperHead+R」の組み合わせで装着確認済です。
設定は2種類、
「フィルターアダプター単体」と「K&Nエアフィルターも付属のセット」。
フィルターをお持ちで無い方は、セットの方がお得です。
■YD-MJN28用フィルターアダプターSET
■YD-MJN28用K&NエアフィルターSET
今週発売のI LOVE MONKEY vol.4に広告も掲載
こちらのチェックもお忘れなく。
鈴岡@営業部です。
今日はヨシムラジャパンでも35度を越える暑さでした 残暑厳しいですね。
8月も終わりですが、皆さんはどのような夏を過ごされましたでしょうか。
9月からはイベントも各地で開催いたします。
是非お立ち寄りいただきたいと思います。
<イベント情報>
http://www.yoshimura-jp.com/info/event.html
さて今日は新商品のご案内が4種類あります
▼YD-MJN24/28用デュアルスタックファンネル
▼YD-MJN24/28用オーバーホールKIT
▼エンジンマネジメントシステムBAZZAZに新機種追加
▼K&Nエアフィルターに新機種追加
▼YD-MJN24/28用デュアルスタックファンネル
YD-MJN24 http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15957
YD-MJN28 http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15960
ファンネル仕様よりスムーズな吹け上がりとなり、よりパワフルな走行が可能となります。
オプションパーツも豊富! セカンドファンネル(2段目の大きいファンネル)の
全長は交換可能で、ライダーの好みに合わせてセッティングできます。
ファンネル長は短くなれば吸入効率は良くなるので高回転向きになりますが、
エンジンの仕様によっては変動しますので、いろいろな組み合わせでセッティングしていただきたいと思います。
▼YD-MJN24/28用オーバーホールKIT
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15963
YD-MJN24/28キャブレター主要部品の消耗パーツとインシュレーターがセットになっています。
バラで購入するよりも320円お得です。
▼エンジンマネジメントシステムBAZZAZ
http://www.yoshimura-jp.com/products/electrical/bazzaz/index.html
今やほとんどの新車にインジョクションが使用されていますが、
アナログ機構のキャブレターに対し、デジタル機構なインジョクションは
燃料調整がパソコンにつないで簡単に行なえます(=Z-Fiシリーズ)
燃料調整機能に、トラクションコントロールやオートシフターといったレーサー並の
機能が付いた「Z-Fi TC」が私はオススメです。 値段もしますがコチラの方が人気ですよ。
ヨシムラジャパンで取扱いを始めて3年が経ちますが
ますますラインナップが充実してきました!
<今回の追加車種>
▽HONDA CB1100 ('13)
▽HONDA CBR600RR ('13)
▽HONDA CBR500R/CB500F/CB500X ('13)
▽KAWASAKI Z800 ('13)
▽TRIUMPH DAYTONA675 ('13)
▼K&Nエアフィルター
http://www.yoshimura-jp.com/products/engine/kandn/index.html
言わずと知れた高性能エアフィルター「K&N」
空気抵抗が少ないフィルターにより吸入効率がアップします。
K&N専用のクリーナーで洗浄すれば繰り返し使用できるのも経済的です。
<今回の追加車種>
▽DUCATI 1198/1098/848 http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15932
▽KAWASAKI Ninja650 ('12~) http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15930
黒部ダムから下流を望む
]]>
こんにちは。
営業/井藤です。
大事件です!!
今までセッティングパーツとしては非常に高価なパーツでした「MJN(マルチプルジェットノズル)」
ですが、販売開始当初に比べ技術力のアップや生産体制の見直しによりこの度価格を値下げすることに
なりましたm(_ _)m
価格の説明の前に、まず「MJN」がどのようなパーツなのかご説明します。
「MJN(マルチプルジェットノズル)」はヨシムラ独自のキャブレター機構(実用新案登録済)です。
「MJN」はキャブレターの内部パーツで「JN(ジェットニードル)」の代わりをしています。
「MJN」と「JN」の違いについて
「JN」は針構造で、受け側の「NJ(二ードルジェット)」(パイプ構造)との隙間一点からガソリン
が吸い出される機構です。
「MJN」は中空のパイプに両サイドへ微細な穴を開けた構造です。受け側の「ノズルガイド」
(パイプ構造)と隙間は殆ど無いので「JN」のように隙間からガソリンは出て来ません。パイプの両
サイドに空いた無数の微細な穴からガソリンが吸い出されます。
この構造の違いにより「MJN」は「JN」より微細なガソリンを噴射することができとても霧化特性が
良くなります。
霧化特性が良くなる = 燃焼効率が上がる
⇓
更にパワーが出やすい、レスポンスが良い、気候による変化にも許容範囲が広い(通年同セッティング)
この様に様々な利点がある「MJN」ですが、先ほど説明したように複雑な構造なのでコストがかかり
価格が高い商品となっていました。
(MJNの更に詳しい説明はこちらをご覧下さい。)
「MJN」をより多くの皆様に体感していただきたく、自社努力(生産体制の見直しに等)によりコスト
ダウンに成功したので価格も本日より値下げさせていただきました!!
TM-MJN 旧¥7,350 → 新¥3,675
CR-mini22-MJN 旧¥8,925 → 新¥3,675
TMR-MJN 旧¥10,500 → 新¥5,250
FCR-MJN 旧¥10,500 → 新¥5,775
(全て税込み価格です。)
いきなりですが、約半額となりました!!
MJNキャブレターを違う車種へ流用している方、エンジン等をヨシムラで推奨している以外のチュー
ニングしている方等でセッティングがいまいち合っていない方はこれを気に「MJN」をリセッティング
してみてきちんと合った「MJN」を再確認して見て下さい☆
「MJN」の選び方については「ヨシムラ テクニカルHOTLINE 046-286-0999」か「ヨシムラ 営業/井藤
046-286-0321」までご相談下さい☆
後、ご使用中のTMRキャブレターをTMR-MJNキャブレターに組み替えるサービス
(ヨシムラ社内にて組換作業)の価格も値下げです!
TMR用MJNインナーKIT マルチ 旧¥47,250 → 新¥40,425 (税込価格)
TMR用MJNインナーKIT シングル 旧¥21,000 → 新¥14,175 (税込価格)
こちらは半額まで安くなっていないのですが、
TMR用MJN ¥5,250×4本 = ¥21,000
+
MJ×12個 + PJ×4個 + PAJ×12個 = ¥15,548
+
キャブレターO/H ¥15,750
合計¥52,298(税込価格)
(キャブレターO/H時に劣化により交換必要なパーツは別途金額がかかります。)
の内容なので、もともとお得だったサービスが更にお得になりました。
(TMRキャブレター以外はMJNインナーKIT組込み作業はございません。)
詳細な価格表はこちらをご覧下さい。
皆さん。これを気に「MJN組込み」したり、「MJN」リセッティングしてみて更なるパワーを。。。
I've Got The Power!
「MJN」で新たなる世界に
八ヶ岳 車山高原
]]>こんにちは。
営業/井藤です。
昨年デビューした CR33 MJNインナーKIT [Z1用/1135ccボアアップ用]
ですが、ご要望の多かったZ1/2のノーマルエンジン用のMJNインナーKITがこの度 新設定となりました☆
・CR29 MJNインナーKIT Z1/2用:STD ENG
こちらの商品はCR-Special29にMJNを組み込めるキットです。
改めてご説明しますが、MJN(マルチプルジェットノズル)はヨシムラジャパンオリジナルの機構です。
中空のパイプへ左右に微細な穴を開けた構造となっています。
JN(ジェットニードル(ハリタイプ))の一点からガソリンが出てくる構造に対して、MJNは
複数の微細な穴よりガソリンが出てくる構造なのでとても霧化特性が良くなります。
霧化特性が良くなる = 燃焼効率が上がる
⇓
更にパワーが出やすい、レスポンスが良い、気候による変化にも許容範囲が広い(通年同セッティング)
といった様々な利点があります。
純正キャブレターから初めてキャブレターを変える方にとって、非常に扱いやすいキャブレターに変化します。
今回の商品の特徴は、Z1/2のノーマルエンジン用となります。
エンジンをノーマルで調子良く走りたい方にオススメしたい商品です。
<セッティング車両諸元>
車両:Kawasaki Z1 及び Z2
キャブレター:CR-Specialφ29
マフラー:ヨシムラレーシング 手曲 ストレートサイクロン 及び STDマフラー
エンジン:STD
カム:STD
前回のCR33 MJNインナーKITもそうなのですが、アイドリングから開け始めのセッティングが
凄くと調子良くなります。
CR-Specialキャブレターはアイドルポートが無い為、アイドリング付近のセッティングが
シビアな傾向にありますが。MJNを組み込むことにより特にアイドリング付近のセッティ
ングが出しやすくアクセルワークもスムーズになります☆
<セッティング内容>
・MJN : 「S」ノズル(クリップ段数:2段目)
・MJ : #125(Z1)、#110(Z2)
・SJ : #52
・AS : 3/4
はじめに上記セッティングを試していただきたいので、MJ・SJが違う番数の方はご準備をお願いします。
SJの番数が小さいと思われましたか?
ご安心下さい。
このセッティグで大丈夫なのです!!
アイドリングを安定させつつスロットル開け始めのセッティングも良くしようとするとどうしても
SJの番数は大きく(濃く)なりますが、今回のMJNはアイドリングしやすいSJ(#52)で
開け始めはMJNの作用する穴で濃く調節してあります。
それにより、アイドリングしやすく開け始めもレスポンスが良いセッティングとなっています
Z1/2のCR-Specialユーザーの皆さんどうですか?
今まで乗る度にセッティングに悩まされてきたと思いますが、「MJN」により気がねなく走れ
あなたの「Z」が更に楽しくなると思います。
MJNを組み込むのは今でしょ!!(笑)
この商品であなたのCR-Specialキャブレターは更なるパワーを手に入れます★
I've Got The Power!
以前にCR-Specialキャブレターのことについて掲載していますので宜しければそちらも
ご覧下さい。
・遂に出た!!CR-Special33用のMJNインナーKIT★
◆皆さんゴールデンウィークはお出かけされましたか?混雑していましたが無事に楽しめましたか?
私は父の実家に行って来ました!
父の実家では烏骨鶏を飼っています。
今回は卵を頂いちゃいました♪
自分で収穫(ドキドキ)
小ぶりなのですが濃厚で美味です(*´∀`*)
卵かけごはんに広島産のかき醤油(アサムラサキ)をかけると・・・星三っつ☆☆☆
鈴岡@営業推進部です。
今日は私がおすすめする YD-MJNキャブレターのオプションパーツをご紹介します。
以前からTM-MJNキャブレター用はラインナップにありまして
高い操作性と質感が評価され、今ではヒット商品になっています。
交換方法は簡単ですので、説明書はありません。
ですので、ここで説明させていただきます。
赤マル・・・アイドルアジャストスクリュー
青マル・・・エアスクリュー
では交換していきましょう。
まずは アイドルアジャストスクリュー から。
指でクルクル回して外します。 ここでは少し硬く感じるかもしれません。
走行中の振動で、勝手に回らないようにスプリングで一定のテンションがかかっていますので
指で回すには少し力が必要です。
このように、はずしたスプリングとワッシャは再利用します。
あとは、外した時と逆の手順で取り付ければOKです。
ツマミが大きくなった分、軽い力で回せるので微調整が驚くほど簡単に行なえます!
グローブをしたままでも大丈夫ですよ。 ストレスフリー~
つづいて エアスクリューを交換しましょう。
ここはマイナスドライバーで外します。
奥にスプリングが入っています、再利用するので忘れずに!
このように、はずしたスプリングは付け替えます。
あとは、外した時と逆の手順で取り付ければOKです。
これでドライバー無しでも調整できるので出先でも安心ですね!
どんなに丁寧に行なっても5分とかからない とっても簡単な作業です。
削りならではの高い質感はノーマルと比べ物になりません。
あなたのYD-MJNキャブレターにもいかがでしょうか。
あと最後に、この前のブログでご案内しました
SSER公認マフラーの件ですが、この度めでたく
WR250R/X Slip-On RS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC
も公認を受けることが出来ました
]]>こんにちは。
営業/井藤です。
大分暖かくなってきてツーリングが気持ちいい季節になって来ましたが、皆さんのマシンは
準備できていますか?横型エンジンユーザーの方々は、もうYD-MJNキャブレターを
装着して走って頂いてますか?(*´∀`*)
YD-MJNキャブレターを装着して頂いている方はもしかするとTM-MJNキャブレターや
CR-mini22キャブレター等が余っていたりしていませんか?もしミニ用キャブレターが
余っていたらキャブレターを保管ついでにオブジェ的に飾ってみては如何でしょうか(^_-)-☆
この度、何とYD-MJNのディテールを堪能して頂く為に、
・キャブレタースタンド YD/TM用
を、この度設定しました!
裏面の四隅のネジ穴は加工の際の治具穴なので特に意味は有りません(笑)
TM-MJN22/24/26・CR-mini22はYD-MJN24とインシュレーター差込部の外径がほぼ同じ寸法に
なっています。ですので、YD-MJNキャブレター付属のインシュレーターラバー、
・インシュレーターラバー/YD24 パーツNo.792-004-0470 ¥2,625(税込)
を別途購入して頂けると取付可能です!
そして、更にTMR-MJN28(NSF用)・FCR-MJN28(NSF用)も同じくYD24用インシュレーターラバーで
取付可能です!!
更に更にTMR-MJN32(NSF用)はYD-MJN24とインシュレーター差込部の外径がほぼ同じ寸法なので、
・インシュレーターラバー/YD28 パーツNo.792-008-0470 ¥2,625(税込)
を別途購入して頂けると取付可能です!!!
YD24インシュレーターラバーは差し込み経が、「Φ31mm」です。
YD28インシュレーターラバーは差し込み経が、「Φ35mm」です。
ですので、この大きさに合う差し込み経のキャブレターであれば大体取付可能です☆
今回は組み立て方が簡単なので説明書は付属していません(;´∀`)
ですので、ここで説明させて頂きますm(_ _)m
裏からバーをプレートに差し込み、
スピゴットをねじ込んで終了です!
逆にキャブレターを外す際YD-MJNのインシュレーターラバーは固めなので、
インシュレーターラバーがスタンド側に残ってしまう場合が有ります。その場合は、
バーをインシュレーターラバー側から取り付け、
テーブルなどにバー側を押し付けてインシュレーターラバーを外します。
どうですか?
YD-MJN24装着
TM-MJN24装着
暫く使用しないキャブレターがある方は如何でしょうか☆あなたのガレージに・・・
I've Got The Power!
]]>海外営業課の高澤です。
およそ20年前、ヨシムラが独自に開発した、MJN(マルチプルジェットノズル)。
このMJNが実用新案登録されているのをご存知ですか
実用新案に登録された発明は、特許と同じように法律によって保護され、模倣品から発明を守ることができます。
特許や実用新案なんて遠い世界の話と思いきや、身近な所にもあるんです
.
TMR-MJN, TM-MJNやFCR-MJN、そして昨年の発売開始以来ご好評いただいているYD-MJN キャブレターにも、
もちろんMJNが組み込まれています。
.
そして、そのYD-MJNキャブレターにはセッティングの幅を広げるオプションMJNをご用意しています。
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15440
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15445
もちろん、YD-MJNキャブレター用ジェットセットのご用意もあります。
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15016
.
あなたのマシンに合ったセッティングを見つけて下さい。
すでにYD-MJNキャブレターをお持ちの皆様、そしてこれからご購入予定の皆様もご検討宜しくお願いいたします
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