こんばんは！
広報中村です。
今年のモデルから4速→5速トランスミッションになった新型Monkey125ですが…
現在、タイのヨシムラアジアではマフラーを先行開発中です！
ヨシムラジャパンでも新型Monkey125が届き次第、商品開発が始まりますので、
みなさん、お楽しみに！！
こんばんは！
広報中村です。
今年のモデルから4速→5速トランスミッションになった新型Monkey125ですが…
現在、タイのヨシムラアジアではマフラーを先行開発中です！
ヨシムラジャパンでも新型Monkey125が届き次第、商品開発が始まりますので、
みなさん、お楽しみに！！
国内営業の塚本です。
.
本日は新商品をご紹介致します。
その商品はこちら。
MONKEY YD-MJNキャブレター用フィルターアダプターSET
.
.
YD-MJNキャブレターに装着すると何の為の部品か分かりますね。
.
YD-MJNキャブレターには購入時にファンネルが付属されてくるのですが、
耐久レースに参戦するマシン等、
多少のピークパワーやレスポンスは犠牲にしても
エンジントラブルのリスクを軽減させたいという場合もあります。
このキャブレターにフィルターを装着する為に、
K&Nフィルター（RC-2490）という商品をご用意しているのですが、
これを装着する為には本日ご紹介するこのフィルターアダプターが必要となります。
.
.
YD-MJNキャブレター用のフィルターアダプターは
今までもφ28用がラインナップされていたのですが、
この度φ24用も追加ラインナップとなりました。
.
さらに今までは鋳物でしたが、
こちらの商品はアルミ削り出しに生まれ変わりました。
削り出し部品は見るだけで、精巧に加工された美しい仕上りに
ドキドキしてしまいます。
そこに黒アルマイトを施し、ワンポイントでヨシムラロゴをレーザーマーキングいたしました。
あくまでも主役はYD-MJNキャブレターなので、
最高の主役引き立て役ではないでしょうか。
.
.
走行するシチュエーションや天候に応じて
ファンネル仕様にもフィルター仕様にも変更できるのがレーシングキャブレターなので、
今ファンネル仕様で乗られている方も、
フィルター仕様も試されてはいかがでしょうか。
.
商品ページはこちら
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=20529
.
ヨシムラMJN紹介記事はこちら
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/yoshimura-carburetor/
]]>こんにちは！
国内営業の奥村です。
さて本日は先日の“Webike+Meeting”にて
お披露目した車両...
Monkey125のヨシムラカスタムマシンをご紹介いたします！
まず目を引くのは、ヨシムラカラー！
どちらかと言えば“かわいい系”の見た目をしているMonkeyですが、
こちらのマシンは非常にスパルタンな印象を受けます。
カラーが変わるだけでここまで印象が違うんですよ！！
さて、気になるカスタム内容ですが、
実はこちらのマシンは,
ほとんどがヨシムラで一般販売されている
パーツで構成されています！！
ヨシムラのMonkey125用カスタムパーツはこちらから↓
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2&car_id=1275
またヨシムラレーサーも使用しているブランドの、
オーリンズ様のショックアブソーバー、サンスター様の前後ブレーキディスク、
アールケー・ジャパン様のチェーンも装着されております！
こちらも実際に各メーカー様より発売されているパーツです♪
つまり...
Monkeyオーナーの方でしたら、
どなたでも再現していただけるカスタム内容なんです！！
Monkeyは非常に重量も軽いので、
作業も楽々ですよ♪
コロナでお出かけが出来ない4連休は、
Monkeyのカスタムに明け暮れてみてはいかがでしょうか？
国内営業の奥村です。
本日はYAMAHA CYGNUS X (2016年式 国内仕様）対応のマフラーをご紹介させて頂きます。
最近は原付2種マシン用マフラーのブログ紹介が多いです。
それだけ、このクラスのマフラーが人気という事です。
という事は、このクラスのマシンが人気という事ですね。
。
125ccなんて、スクーターなんて、、と乗らずに否定をしている方、
一度乗って見てください。
大型バイクばかりがバイクではありませんよ！！
小排気量には小排気量の、スクーターにはスクーターの
バイクとしての魅力や楽しさがあるんです。
最近はレンタルバイクも有りますので、
食わず嫌いの方は是非乗ってみたら新たなバイクの世界に出会えるかも
。
実は、公道走行用のヨシムラマフラーをご購入いただくお客様の中では、
大型バイクよりも小排気量バイクのマフラーに対しての方が、
性能UPへの要求が高い方が多くいらっしゃるように感じます。
。
理由は、
まず小排気量バイクなので性能をフルに扱えて、
全回転域での性能を体感しやすい。
さらに、元々のパワーが大きくないので、
もっとパワーアップしたい、加速を速くしたいという
要求が大きくなるから。
。
ヨシムラジャパンのマフラー開発でも、
「小排気量バイクだからこれくらいで…」という事は一切なく、
場合によっては逆に多くの開発時間をかける事も全然有ります。
。
CYGNUS X も走りにこだわるオーナーさんが多いので、
マフラーへの性能UPの要求も高くなります。
。
しかし！そのハードルが非常に高いのもこのクラスのスクーター。
コンパクトな車体でありながら、
スクーターエンジンのシリンダーヘッドはひじょ～に低い位置にいらっしゃるので、
エキパイの長さがど～しても短くなってしまうのです
。
パワー＆トルクを引き出すには、
エキゾーストパイプの太さだけでなく長さもとても重要になります
。
このCYGNUS X 用マフラー開発では
「全域でノーマルのパワー＆トルクを上回り、フラットで扱いやすい特性でありながら、
高速域での大幅なパワーUPを実現する」という、いつもの事ながら高い要求が求められ、
それに応えるべくたどり着いたのがこのエキパイになります
長いですね。
（その高い要求をしているのは我々営業なのですが
。
シグナスオーナーさんがヨシムラマフラーに求める声を直接聞いているので、妥協はできません。）
しかも、さらに難題を開発に突き付けました。（我々営業がですが）
「性能を出すが、その為に長くなったエキパイは見せたくないし、サイレンサー位置も後ろに行き過ぎて不格好にはしたくない。
今までのシグナス用マフラーと同じイメージになるような位置にサイレンサーがいて、
スマートにエキパイがいるようにしたい。」と。
流石にここまでわがまま言うと開発VS営業でケンカになりましたが
。
という事で完成したのが、この特徴的なエキパイレイアウトで、
実は車体の下にエキパイが納められています
ここまでくると工芸品の域になります。見えないのが残念ですが。
ブログの最初の画像では、分からなかったですよね。
このマフラーを装着された方は、さりげなく語ってください。
「シグナスで高出力を出すには必要なエキパイの長さが有って、実はこのヨシムラマフラーも
マシンをしたから覗くとこうなっていて…」なんて。
。
この商品の情報はこちら
CYGNUS X SR (FI)（16：国内仕様） 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
]]>ヨシムラジャパンがある愛甲郡愛川町は公共交通機関が近くに無い為に、
ヨシムラ社員は車やバイク通勤が多いです。
私は車通勤
をしていたのですが、渋滞がひどく時間がかかるのでバイク通勤に変えました。
実は自転車通勤もしてみたのですが、この辺は急な坂道が多く、
しかも帰り道に上り坂を走らなくてはならず、
心も体もついていかずにすぐにやめました
。
そして、改めてバイクの良さを感じました。
なんて楽ちんで、気持ちが良いんだ～
そしてバイクに乗り出すと、物欲も止まらなくなりますね…
。
。
そんな私が今狙っているのが、Monkey125。
178cmの私でも全然窮屈な感じは無く、しっかりバイク。
それでいて伝統のMonkeyデザインが継承されており、カスタム心をくすぐります。
。
2021年モデルGROMの新型エンジンと5速ミッションの組み合わせも評判が良く
Monkey125にも積まれて新型が出ないかな～なんて期待もしております。が、
私の物欲はもう抑えられず、新型を待っていられません
現行のMonkey125をカスタムして、
マフラーでもしっかりパワーアップして、
愛川町の急な上り坂もガンガン登って行ってしまうマシンを作るぞー！
。
目指すマシンはこれ！
セオリー通りにパワーアップの第1歩はマフラーから。
ヨシムラサイクロンの多くあるラインナップの中から私が選んだのは、
機械曲 GP-MAGNUMサイクロン TYPE-Down EXPORT SPEC 政府認証。
Monkey125同様に伝統のデザインを残しつつ、
商品は現在の技術がふんだんに盛り込まれた最新マフラー。
。
サイレンサー細部を見てみると、
ヨシムラオリジナルのディンプルリベット、
ワンポイントでさりげなくヨシムラロゴの入ったサイレンサーブラケット、
手間をかけても加工リングを溶接する事で、いっきに質感が高まるサイレンサーエンド、
後方から目に入るレーザーマーキングロゴ、
黒金の塗装で仕上げられ高級感溢れるエンブレム、
などなどヨシムラのこだわりが詰まっております。
。
性能面では、この機械曲 GP-MAGNUMサイクロン TYPE-Downは、
ヨシムラサイクロンシリーズの中でも
特にUPした低中速のパワーとトルクがフラットに伸びていき、
私の通勤路のように急な坂道をグングン上っていくには最適なマフラーです。
。
ちなみに、その坂道は急でありながらコーナーも続いているのです。
125ccでありながら、車体もしっかりしたMonkey125。
しっかり加重移動してあげるとしっかり曲がっていってくれるので、
ヨシムラステップKIT X-TREADもどうしても欲しいんです
。
予算のレッドゾーンもあるので、
まずはここまででマシン仕上げたいと思います
。
。
いづれ慣れて来たらST-1Mカムシャフトを組んでさらに上も回るようにして、
そうしたら足回りの強化も必要になるな。
ブリヂストンさん、オーリンズさん、ブレンボさん、サンスターさんにも
相談してみよっと
。
私の妄想はまだまだ膨らんでいきますが、
まだMonkey125にノーマルで乗られている皆様、
カスタムの世界に足を踏み入れてみませんか？
妄想するだけでも楽しいですよ。
。
Monkey125ヨシムラパーツはこちらをご参考ください
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2&car_id=1275
]]>広報課/石橋です。
本日、Monkey125 機械曲ストレートサイクロンが量産アップいたしましたので、
ストレートマフラーの歴史と合わせご紹介させていただきます。
↑写真：ヨシムラ/クラウスホンダ CB750 Four
写真は二輪車で世界で初めて集合管マフラーを装着しレースに参戦した
ヨシムラ/クラウスホンダのCB750 Fourです。
このヨシムラの黒いストレートマフラーで二輪車の集合管マフラーの歴史は始まりました。
↑写真：Monkey125＋機械曲ストレートサイクロン
その歴史的な車両をイメージして制作したのがこのMONKEY125です。
機械曲ストレートサイクロンがよく似合っています。
↑写真：Monkey125＋機械曲ストレートサイクロン
機械曲ストレートサイクロンは、大幅な高回転特性アップが特徴で、
スタンダードマフラーより全域でパワーアップしています。
重量はSTDの5kgに対し、わずか1.9kgと大幅な軽量化も実現しました。
力強さを増したエンジンと軽量化により、軽快なライディングが楽しめます！
↑写真：Monkey125＋メーターバイザー＋右サイドカバーSET＋クランクケースカバー「PRO SHIELD」
その他にもカムシャフトなどのハードパーツから
メーターバイザーなどのドレスアップパーツまで販売中！
ご注文お待ちしております！
●ヨシムラジャパンオンラインショップ
【Monkey125（18）機械曲ストレートサイクロン】商品ページ
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19298
【Monkey125】商品ページ
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2&car_id=1275
広報課/石橋です。
「WEBヤングマシン」では、XMAX用「機械曲R-77J サイクロン」と
「機械曲GP-MAGNUM115 サイクロン」のインプレが紹介されています。
どちらのマフラーも街中で扱いやすく、高回転域ではスポーツ性が高められた性能を備えています。
マフラーを選ぶ際の参考にしていただければと思います。
また、別売のカーボンヒートガードは軽量で丈夫なドライカーボン製で、
クリアコーティングで仕上げているため耐久性が高く、エキパイの熱から守ってくれます。
外観もスタイリッシュになりドレスアップ効果も抜群です！
これから暖かくなり、ツーリングシーズン到来！
ヨシムラのマフラーでツーリングに出かければ、走りがより一層楽しくなると思います！
マフラー購入の判断材料として、是非、ご覧になってみて下さい。
●WEBヤングマシン
https://young-machine.com/2021/03/30/180890/?gnmode=all
↑画像：機械曲R-77J サイクロン＋カーボンヒートガード
↑画像：機械曲GP-MAGNUM115 サイクロン＋カーボンヒートガード
●ヨシムラジャパンオンラインショップ
【XMAX250（18-20）】商品ページ
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=4&car_id=1312
みなさん、広報課/川崎です。
モトチャンプ 4月号（3/5発売）
「ハンターカブ カスタムガイド」特集をご覧になりましたか？
CT125の色々なパーツ類が掲載されていますが、
俺だよ、俺！ハンバーグだよぉ！ じゅ〜〜〜〜ぅ！
あのフレーズで有名なバイク芸人
ハンバーグ師匠が、自分のCT125に「ヨシムラGP-MAGNAUM」を自身で装着した事が紹介されています。
URL：https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=20001
自身の「YouTube」チャンネルでは
車両購入から「アノ色」に全塗装した事や、自慢行脚、数々の番組を公開中されている師匠ですが、
いずれこの「GP-MAGNAUM」を装着する過程も公開されるとの情報もあります。
楽しくバイクと向き合う姿は、芸人という枠では無くバイク好きという雰囲気がヒシヒシと伝わってきます。
観た方は、きっと楽しさを共感していただけるのではないでしょうか。
今から動画の公開が楽しみです。
まずは、
モトチャンプ 4月号（3/5発売）を手にっとてください。
・定価：¥600（税込）
・株式会社三栄
URL：https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11792
こんにちは。広報中村です。
新たにヨシムラTVに
Monkey125 機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-UP マフラー音を追加しました。
▼Monkey125 機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-UP
YouTube: Monkey125 機械曲GP-MAGNUM サイクロン TYPE-UP マフラー音
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
YOSHIMURA-TV
https://www.youtube.com/channel/UCYsetSfJ4gmGTiPyKikorrw
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
現行の4miniの中で最もホットなMonkey125。
様々なカスタムパーツが各社から発売されており、
ヨシムラもマフラーだけで5商品もラインナップしています。
その中でも、機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-UPと、Slip-On GP-MAGNUMサイクロンは、
Monkey125本来のフォルムをそのままに、
さらにMonkey125を楽しめる様な性能、サウンド、スタイリングを追求して開発されました。
既に「Slip-On GP-MAGNUMサイクロン」を購入頂いている方は、
別途、オプションエキゾーストパイプをお買い求めいただく事で、
この「機械曲 GP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP」へのバージョンアップが可能です。
機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-UPの購入を検討されている方、
又はオプションエキパイでフルエキ化を検討している方は
是非、ご視聴ください！
※密閉型のステレオヘッドホンでの視聴がオススメです!!
お手元にパソコンもしくはスマートフォンがあれば
どなたでもヨシムラサイクロンのサウンドを聞く事ができます。
[オンラインショップページ]
■Monkey125（18-19） 機械曲 GP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP EXPORT SPEC 政府認証
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19865
■Monkey125（18） Slip-On GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19136
国内営業の塚本です。
本日はツーリングからサーキットまで
幅広いシチュエーションで走りを楽しめるGSX-R125/S125用マフラー
をご紹介します。
GSX-R125/S125は前後17インチで車格も大きく、
排気量が大きなバイクとツーリングしているのも見かけますね。（もちろん一般道ツーリングです。。）
ハイグリップタイヤを履かせてサーキットも楽しいですね。
そういうシチュエーションだと125ccマシンでは
高回転域でのパワーが欲しくなります。
下のグラフは機械曲R-77Sサイクロンのパワーグラフ。
青い線のノーマルマフラーだと10,000回転で頭打ちしてしまい、
それ以上は回しても加速感が無くなります。
ヨシムラでは前述したようなシチュエーションも想定しているので、
スロットルの開けやすさや中間域の加速感を持たせたまま、
10,000回転を超え、そこからさらにレブが当たるまでトルクとパワーを感じさせる加速が
続いていきます。
回転と共に音色を変えていくレーシーなサウンドも
パワフルな走りを音で体感させてくれますよ。
。
。
。
GSX-R125/S125（18：ABS） 機械曲R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
チタンブルーカバー
。
。
。
GSX-R125/S125（18 : ABS） 機械曲 GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証
カーボンカバー
。
。
今なら、R-77Sサイクロンが生産されて来ましたので
ご注文を頂きましたらすぐにヨシムラの工場から出荷できますよ。
GP-MAGNUMサイクロンは在庫が無いので、納期はお問い合わせください。
バイクに乗れない梅雨時期は、バイクのメンテとカスタムです！（ガレージがあれば。。。）
GSX-R125/S125のパーツはこちら
]]>こんばんは！広報中村です。
G.W.は極力外出を控える為、
料理、映画、ゲーム、読書と、
ひたすらにインドアな娯楽を模索したり、
インターネットでニュースや、色々な分野の情報収集をしていました。
さて、Webも有力ですが、多彩な情報収集には雑誌も欠かせません。
今日のブログは、、5/7発売号のモトチャンプ(三栄)とモトモト(造形社)に
ヨシムラ製品が掲載されましたので
紹介させていただきます。
両誌に紹介していただいたのは
受注開始となったMonkey125 機械曲 GP-MAGNUM TYPE-UPを装着したマシンと、
往年のAMAオンタリオ250 CB750FOURレーサー オマージュの黄色いMonkey125。
両誌面ともに同じ題材で書かれているのですが、
それぞれ、着眼点や解釈の違いがあり楽しめました。
もし、買い物などの外出のついでにコンビニや書店に立ち寄る事がある際は
ぜひ手にとってみてくださいね。
――――――――――
発 行：三栄
発売日：2020年5月6日
定 価：520円
https://www.sun-a.com
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11389
――――――――――
――――――――――
発 行：造形社
発売日：2020年5月6日
定 価：790円）
http://www.zokeisha.co.jp/
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/2020/05/2020-06/
――――――――――
海外営業の押見です
アメリカでもミニ市場はホットで、グロムやモンキーマフラーはUSヨシムラでも人気商品ということをご存知ですか
そのUSヨシムラでは、性能パーツだけでなく『Small Bore Life』と銘を打ってTシャツも作っています！
そんなアメリカ～ンなTシャツはヨシムラライダーの目にも留まり、ユッキーからは「それ欲しいー！」と
じゃあモデルをしてもらおう！と全日本菅生戦でTシャツ”MONKEY CHARCOAL”を手にピットに行くと、メカニックたちがざわざわ、、、
「えっ、猿
」「それユキオさん？？？」「着せちゃうの?？」「大丈夫？」
いいえ、ユッキーのキャラクターはゴリラですから！
霊長類最強なので、一緒にしないでください！！！
そしてユッキーとカズキにモデルをしてもらったのがこれ
アメリカンサイズなので、Sで大丈夫かな？と思ったら、たくましい大胸筋のユッキーはちょっとピチT気味でしたカズキはSでちょうど良かったですねー
そして”Small Bore Life”と新商品の”SMALL BORE DRAGS”です！
以前のブログでもご紹介しましたが、ユッキーが着ているこのファンキーなSMALL BORE DRAGSは世界的に有名なスケーターのスティーブ・キャバレロ氏が描いたイラスト
なのです！
アスリートとしてだけではなく、多才なキャバレロ氏のイラストは二輪業界だけでなく話題となり、
USヨシムラでも長らく欠品となっておりましたが、ようやく日本にも再入荷の目処が立ちました
バックオーダーとなっていた皆さん、お待たせいたしました！
近日中にはお手元にお届けいたします
こんばんは！広報中村です。
先日のブログでもご紹介させていただきましたが、
11月6日に発売された
モトチャンプ(三栄書房)とモトモト(造形社)に
先日リリースされたMonkey125+ヨシムラサイクロンと
2018年式のPCX/PCX150+ヨシムラサイクロンの
試乗インプレ記事が掲載されています！
それぞれの同じジャンルを取り扱う専門誌の
「モトチャンプ」「モトモト」による
「Monkey125」「PCX」の試乗インプレッション記事。
ホームページに掲載されているスペックや写真だけのご紹介ではなく、
実際に実車に乗って頂いた上での記事ですので、
ヨシムラの品質の高さやこだわりが、
よりリアルに伝わる内容となっているのではないかと思います！
この2冊を実際に読み比べてみると、両誌ともに同じところに気付いていたり、
それぞれ別の角度にスポットをあてている部分もありますので
読み比べをする事をオススメします！！
両誌とも発売中ですので、雑誌コーナーでみかけたら
是非手に取ってみてください。
国内営業課 宮川です。
小さな車体にバイクの面白さがギュッと詰まっていて、原付2種クラスで人気の GROM と Z125PRO 。
ヨシムラジャパンでは、それぞれに対応する R-77Sサイクロンをラインアップ しています。
本日は、GROM (2017年) 及び Z125PRO (2016年) マフラーの 初回出荷のお知らせ です。
GROM (2017年) 機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド TYPE-Down EXPORT SPEC 政府認証
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18513
Z125PRO (2016年) 機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18583
初回出荷？？？
今までと何か違うの？
という方が多いと思います。
実は、
GROM (2017年) 機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド TYPE-Down
Z125PRO (2016年) 機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド
は以前もブログでご紹介させていただきましたとおり、ヨシムラグループの新たな拠点
ヨシムラアジアとヨシムラジャパンで工程を分けて生産される商品です。
詳しくは下記ブログをご覧ください。
2017年式 GROMに機械曲R-77S サイクロン TYPE-Down 適合追加！
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2017/11/2017-gromr-77s--e01e.html
Z125PRO(16) 機械曲R-77S サイクロンが新価格で受注開始
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2017/11/z125pro16-r-77s-8c92.html
という訳で、見た目や性能は今までの製品と変わりなく、
一部生産工程や最終検品・梱包などはヨシムラジャパンで行っており、
製品2年保証やリメイクサービス等も今までと変わらず対応させていただきます。
▼製品保証についての詳細はこちら
http://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty.php
▼リメイクサービスについての詳細はこちら
http://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/service.php
今なら在庫ございますので、ご注文いただければすぐにお届けできますよ。
商品の詳細はこちら
GROM (2017年) 機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド TYPE-Down EXPORT SPEC 政府認証
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=18513
Z125PRO (2016年) 機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
]]>こんにちは、
海外営業青山です。
本日、Suzuki GSR750 (2011-)用
が受注開始になりました。
一般的にバイクのスクリーンはアクリル製のものが多いですが、
ヨシムラでは、クリアで歪みが少なく、
衝撃にも強い厚さ2mmのポリカーボネート樹脂を使用しています。
サイズは、幅272mm、高さ353mmで、
整流効果を最大限引き出すために、専用ステーで角度やレイアウトを細かく設定しています。
さらに、この専用ステーの表面は、塗装やアルマイトではなく、
一部軍隊にも使用されるほど耐久性に優れる、特殊塗装「セラコート処理」が施されています。
バイクに乗るのが一層楽しく、快適になるアイテム「ウィンドアーマーNK」で
カスタムしてみてはいかがでしょうか。
オンライン商品ページはこちら
国内営業宮川です。
いよいよ明日から3日間
「東京モーターサイクルショー2017」が開催されます。
本日はヨシムラジャパンブースに展示する車両を簡単にご案内します。
●SUZUKI 2017 GSX-R1000R
●SUZUKI GSR750
●SUZUKI SV650
●YAMAHA YZF-R1M
●YAMAHA MT-07
●YAMAHA シグナスX SR
●HONDA CB1100 RS
●HONDA CBR250RR
●HONDA GROM
●HONDA CRF450R
●KAWASAKI Z125PRO
●KTM 450SX-F
●BMW R1200GS ADVENTURE
新型サイレンサーや、開発中のパーツを装着して展示いたします！
それから、新発売のグッズの先行販売を予定していますよ
是非お楽しみに
そして東京モーターサイクルショーにご来場の際は
ヨシムラブースに足をお運びください。
]]>こんにちは、
海外営業の青山です。
HONDA MONKEY（74-06） TYPE-7 "MONSTER TAIL"が生産から上がってきました。
"MONSTER TAIL"は、その名の通りモンスターのようにパワフルなサイクロンで、
ノーマルマフラーに近いエキパイレイアウトながらも、全域でスタンダートの出力特性を超えます。
また、純正のヒートプロテクターを取り付けるための専用サイレンサーバンドが付属します。
モンキーのスタンダードスタイルに拘ったユーザーにもおすすめです
そして、MONKEY繋がりの話題としては、
2月6日発売のモトモト3月号（造形社）に、ヨシムラYD-MJNキャブレターに関する記事が掲載されました
どうやら、MONKEYのキャブレターカスタムにおいて、YD-MJNの人気が上昇しているようです
是非チェックしてみて下さい！
YD-MJNは、横型エンジンの性能を追い求めて、ヨシムラがたどり着いたオリジナルのレーシングキャブレターです。
マフラーだけではなく、キャブレターも交換するとバイクの性能がより大きく変化します。
TYPE-7 "MONSTER TAIL" と一緒にYDーMJNを装着してみてはいかがでしょうか？
MONKEY (74-06) TYPE-7 MONSTER TAILの商品ページはこちら
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=483
MOKEY YD-MJNの商品ページはこちら
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2&car_id=106&third=217
YD-MJNの詳しい説明はこちら
こんばんは。
広報 中村です。
昨日のブログでは、バイクブロスのWEB記事に掲載された
HONDA GROM用マフラーの比較インプレッション記事をご紹介しましたが、
本日は、そのGROMのライバル車『Kawasaki Z125PRO』のアフターマフラー5メーカーの実走比較インプレッション記事をご紹介します。
昨日のブログでも書いてありますが、Z125PRO、GROMなどのミニバイクは
STDマフラーとアフターマフラーを交換した際の性能差を体感しやすいことから
ミニバイクのユーザー様は、ビッグバイクのユーザー様よりも、
アフターマフラーに対して性能を求められる方が多くいらっしゃいます。
しかし、車体はビッグバイクとは比較にならないくらいにコンパクトで、
マフラーレイアウトが厳しく制限される中で、
如何に性能をUPさせるかが課題なのは当然の事ながら、
更に、スマートでカッコ良いデザインであるかが求められます。
肝心の記事の内容ですが、
『伝統のヨシムラマフラー、最新そして最強・最速 こだわりの実力にノックアウトされる』
と題された実走インプレッションの他、
実際の走行動画が掲載されており、STDとヨシムラの走行中のマフラーサウンドを聴き比べることができます。
ヨシムラジャパンマフラーの紹介記事はこちら↓↓↓
【バイクブロスWEB記事】機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC メタルマジックカバー / カーボンエンドタイプ
また、ヨシムラTVでも音を聞くことができますので、興味のあるかたは、こちらも是非ご覧になってください↓↓↓
ヨシムラTV - Z125PRO R-77Sサイクロンカーボンエンド
今回紹介されている商品の詳細はこちら↓↓↓
Z125PRO 機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
国内営業課 宮川です。
バイクブロスWEB記事
ホンダ グロム（2016～）用の政府認証マフラーを徹底比較！にて、
GROM用機械曲R-77Sサイクロン 実走インプレッションが特集されました。
今回の特集は「ホンダ グロム（2016～）用の政府認証マフラーを徹底比較！」のタイトル通り、
ヨシムラジャパンを含め、国内マフラーメーカー4社の商品を付け替えての実走インプレッションとなっております。
GROMは人気車種なのでアフターマフラーも多く販売され、どれを買おうか迷っている方も多いのでは
ノーマルで9.8PSと扱いきれるパワーの為に性能差も体感しやすく、
BIGバイクのユーザーさんよりもアフターマフラーに対して性能を求める方が多くなります。
ミニバイクはコンパクトな車体でマフラーレイアウトが制限される中、
カッコ良くスマートなデザインと出力UPが要求されるので、
実はマフラーメーカーにとっては随所にノウハウを詰め込んで作っているジャンルになります。
乗り比べ試乗をしたプロのライターさんは、ヨシムラジャパンマフラーを試乗してどう感じたのか。
ぜひご覧ください。
走行中のマフラーサウンドも動画で聞けますよ。
ヨシムラジャパンマフラーの紹介記事はこちら
ヨシムラのグロム用マフラー「R-77S サイクロン TYPE-Down」を交換実走インプレ
なお、こちらの商品は人気商品の為に、品薄になりやすくなっていますが、
現在ヨシムラ工場で生産中のものが近々できあがってくる予定です。
購入を検討されている方は、今なら早く商品が届きますよ！
今回紹介されている商品の詳細はこちら
GROM（13-15/16） 機械曲R-77S サイクロンカーボンエンド TYPE-Down EXPORT SPEC 政府認証
]]>
こんばんは、
広報 中村です。
バイクブロス特集記事で
Z125PRO用 機械曲R-77Sサイクロン、BAZZAZが紹介されました。
マフラー開発担当スタッフと、BAZZAZ担当スタッフによる
それぞれの製品の開発時のこだわりの解説から、
実際にパーツが装着されたマシンの試乗インプレッション、
各部の詳細な説明など、、、
非常に読み応えのある記事となっています。
Z125Proオーナーでなくても ご一読いただければ、
「空冷単気筒SOHC2バルブ 9.7PSのZ125PROも、
ヨシムラサイクロンとBAZZAZの吸排気カスタムでここまで変わるのか！」
という内容なので、ヨシムラが提案するバイクカスタムの楽しさが伝わると思います。
原付RIDE特集記事「125ミニを変貌させるヨシムラのマフラーとサブコンの威力」
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/yoshimura-z125pro/
国内営業課 宮川です。
お待たせしました！
に新型GROM2016年式が適合となります！
GROM「スタンダードエンジン＆ヨシムラサイクロン」の性能を引き出すべく開発されました。
純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。※1※2
パワー・トルク共に全域でスタンダードを上回り、レブリミットまでスムーズかつパワフルな加速が続きます。
ST-2MカムシャフトはGROM 181ccボアアップ仕様及び、
125ccSTD仕様におけるノーマルヘッドの性能を引き出すべく開発されました。
純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。※1※2
新たなオリジナル多項式プロファイルを採用することで、バルブスプリングの交換を伴わないSTAGE-2カムを実現しました。
(通常のSTAGE-2カムはバルブのサージング等の防止の為にヨシムラの指定するバルブスプリングへの変更が必要となります。)
ST-1Mに比べてパワー・トルク共に高回転での性能を重視し、レブリミットまでパワフルな加速を得られます。
※1
取り付けの際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。
「ヨシムラ流タペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整方法」は
ヨシムラジャパンホームページ「4st Mini World」をご覧ください。
http://yoshimura-jp.com/special/4st-mini/pdf/valve-timing.pdf
※2
ST-1M及びST-2Mカムシャフトをご使用いただく際は
BAZZAZ等のサブコンを使用して、必ず燃料調整を行ってください。
燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。
なお、カムシャフトの取扱い説明書にてBAZZAZの推奨マップを掲載しておりますので、
そちらを目安に燃料調整を行ってください。
カムシャフトの詳細はこちら
＜別途推奨パーツ＞
]]>国内営業課 宮川です。
Z125Pro 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
大変長らくお待たせいたしました。
次回出荷は10月中旬～下旬と
前回の初回出荷のブログでご報告していましたが、
予定よりも早く出荷となります。
いま御注文いただければ、秋のツーリングシーズンにまだ間に合いますよ。
また、明日行われます
YOSHIMURA THANKS DAY 2016 in NASU
でR-77Sサイクロン及びBAZZAZの装着された上記写真のZ125Proの試乗ができますので、
是非試乗してR-77Sサイクロンを体験してみてください。
この商品に関する詳しい情報はこちら
]]>国内営業課 宮川です。
本日はGROM('16)国内仕様、Z125Pro国内・タイ仕様の
BAZZAZの適合確認がとれましたのでお知らせとなります。
GROM('16)国内仕様用
Z125Pro国内・タイ仕様用
QS4 USB及びZ-Fi TCを取り付ける際は
オートシフターを作動させるためにシフトセンサーをシフトロッドに取り付ける必要があります。
純正のシフトロッドでは短くシフトセンサーが取り付けられないので
アフターマーケットのバックステップ等を利用して取付けを行って下さい。
ツーリングブレイクタイム等でBAZZAZが装着されたGROMをご覧になった方は多いと思います。
純正ステップでなんの問題もなくシフトスイッチがついているように見えますが、
実はバックステッププレートを装着し、ポジションを後ろに下げることで
シフトロッドが延長され、純正の見た目のままBAZZAZを取り付てあります。
今週末に行われる
YOSHIMURA THANKS DAY 2016 in NASU
でBAZZAZの装着されたGROMの試乗ができますので、
是非試乗してオートシフターを体験してみてください。
]]>国内営業課 宮川です。
本日はZ125PRO機械曲R-77Sサイクロンの初回出荷のお知らせです。
Z125PRO 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
Z125PRO 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンドは
サイレンサーを出来るだけ前方内側に配置することで、
バンク角を確保し車体との一体感を増しています。
また、特性としましては
全体でノーマルを上回る性能を発揮して、
レブリミットまで谷のない、スムーズな回転を発揮します。
7月上旬に受注開始をした
Z125PRO 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
ですが、
予想を超えるご注文をいただいており、
早くからご注文を頂いておりますお客様の分のみ今回出荷となります。
次回生産は10月中旬～下旬を予定しております。
到着までどうぞ楽しみにお待ち下さい。
この商品に関する詳しい情報はこちら
]]>国内営業課 宮川です。
本日はZ125Pro用ヨシムラR-77Sサイクロンの発売のお知らせです。
Z125Pro 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
Z125Pro 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンドは
サイレンサーを出来るだけ前方内側に配置することで、
バンク角を確保し車体との一体感を増しています。
また、特性としましては
全体でノーマルを上回る性能を発揮して、
レブリミットまで谷のない、スムーズな回転を発揮します。
余談となりますが、
Z125Proのような車体が小さいバイクに
ダウンタイプのマフラーを取り付けると
車体が大きめの車両とは違って、下から排気音が鳴り響くような印象を受けますよね。
バイク全体から音が鳴っているようで私はすごく好みの音です。
そして、7月6日本日発売のモトモト8月号に
記事が掲載されていますので、そちらもご覧ください。
Z125Pro 機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
の初回出荷は9月下旬となります。
到着まで楽しみにお待ち下さい。
]]>本日はヨシムラのロングセラー人気商品
TM-MJN22/24/26キャブレターに関して、
よくあるお問い合わせのご紹介です。
【お問い合わせ内容】
「TM-MJNキャブレターのフロートチャンバーボディにクラックが入ってるのですが、、、」
フロートチャンバーボディ画像１
フロートチャンバーボディ画像２
安心してください。
クラックではありません。
これは製造段階でできる型の痕です。
全ての製品にこの痕はついていますが、
フロートチャンバー内にも割れは無く
もちろんここからガゾリンが漏れてくることはありません。
フロートチャンバー内画像
その他キャブレターに関するお問合せがありましたら、
お電話でお問合せください。
【お問い合わせ先】
I've Got The Power!
]]>国内営業 國吉です。
ツーブレイベント情報追加のお知らせです。
皆さん摺本好作氏 をご存知ですか？
三重県ご出身のイラストレーターの方で
別冊モーターサイクリストやオートバイ等多くの バイク雑誌でイラストを描かれており、
イラストを見られたら「あー知ってる」という方も 多いと思います。
そんな摺本好作氏のオリジナル版画展をツーブレ会場にて開催します。
実は摺本氏とヨシムラとのお付き合いは以前のブログ
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2015/09/post-0671.html
にも書かせていただいたように永く、
1988年には、摺本氏のイラストを使用させていただいて
ヨシムラカレンダーを作ったこともあります。
摺本氏には今年のヨシムラ全日本マシンを描いてもらっており、
今回の展示会に出品予定ですので、楽しみにご来場ください。
近年は木工作家としてもご活躍。
詳しくは摺本氏のブログ
http://800hachi.blog137.fc2.com/
をご覧ください。
そのほかにも当日はヨシムラがレースで大変お世話になっている
Shell ADVANCE オイルの 「レッド アンド イエロー」様
も出店予定。
オイルのプロにアドバイスを直接受けられる、又とない機会です。
今日時点の長期予報では当日の天気は晴
（猫の目のように毎日コロコロ変わっていますが）
皆さんのご来場を楽しみにお待ちしております。
]]>国内営業課の細谷です。
.
本日、YD-MJNキャブレターパワーアップKITの
受注受付を開始しました！
パワーアップKITは、
キャブレター本体と取付に必要な付属品を
全てそろえパッケージにしたものです。
.
キャブレターに関するお問合せで多い内容は
「キャブレターを購入したいが、一緒に何を購入すれば良いか？」
「オプション部品も種類が色々あるがどれを選べば良いか？」
というもので、YD-MJNキャブレターでは特に
お店さんからよりもユーザーさんからのお問合せが多くあります。
.
YD-MJNキャブレターで設定しているMONKEYやGROMは
シングルキャブレターでマルチキャブレターに比べれば装着も難しくなく、
自分でレーシングキャブレター装着にチャレンジという方も多いようです。
.
そこで、ヨシムラが設定したのがパワーアップKITです。
これからキャブパーツを１から購入するという方はパワーアップKITを購入していただければ、
「間違えて買ってしまった」
「別途必要部品を買い忘れた」
といったことも減るはずです。
.
.
.
パワーアップKITにはデュアルスタックファンネルも付属されており、
セッティング変更に必要なメインジェットも入っています。
仕様とセッティングを変更し乗り味を変えるというレーシングキャブレターの
醍醐味も味わえます！
.
YD-MJNキャブレターパワーアップKITは
11月下旬発売開始です。
ただし、YD-MJN28キャブレター用は初回生産数に限りがあり
初回生産分がいっぱいになってしまうと
次回は12月中旬出荷となりますので、お急ぎの方はお早めにご注文ください。
YD-MJNキャブレターパワーアップKITの詳細はこちら
.
.
おまけ。
MJNキャブレターについてもっと知りたいという方はこちら
GROMのヨシムラチューニング記事を読みたいという方はこちら
GROMキャブコンバージョンKITの流れを動画で観たい方はこちら
]]>
広報課/川崎です。
バイクブロスWEBの特集記事で
「GROMをヨシムラチューンでリトルジャイアントに！
小さいけれど夢もパワーも想像以上にデカい」と題して、
GROM用のチューニングパーツを紹介しています。
マフラー、BAZZAZ、カム、
そして！
YD-MJNキャブレターを装着する事ができるキャブコンバージョンKITなど、
それぞれの開発経緯や、機能紹介が分かり易く説明されています。
昨日公開された最新の「ヨシムラTV」も盛り込まれています。
このサイトを見れば、
小さな車両をヨシムラ流にチューンするとどうなるのか？！
参考にしてみてください。
国内営業課の細谷です。
本日はヨシムラTV新作のご紹介です。
.
ヨシムラジャパンのことや商品を皆様により知っていただくために
動画でご紹介するヨシムラTV。
.
今回登場するのはGROMキャブレターコンバージョンKITです。
GROMは純正ではインジェクションでエンジンにガソリンと空気の混合気を供給していますが、
ヨシムラのキャブレターコンバージョンKITはそれをYD-MJNキャブレターに交換し
装着する為のKITです。
.
インジェクション仕様のバイクをキャブレター仕様にする？
なぜそんな時代に逆行するようなことをするのか？？
その理由はこちらをご覧いただくとして。。。
.
どうやって装着するのだろう？
難しい作業が必要なのかな？？
特殊な工具がいるのかな？？？
オレでも装着できるかな？？？？
という不安をお持ちの方に対して、
「意外と作業は簡単です。」
ということをお伝えする為に、GROMキャブレターコンバージョンKITの
一連の取付作業が分かる動画を製作しました。
.
なので、取付作業を行なっているのは私です。
私はサラリーマン生活14年、営業一筋、
好きなのでMyバイクの一般的な整備は自分で行ないますが、
メカニックとしての仕事は全く経験がありません。
.
そんな私でも取付ができてしまうのです。
取付が不安で躊躇していた方は、
ぜひこの動画を見てみてください。
きっと「オレでもできそう！」と思っていただけるのでは。。
.
ヨシムラTVはこちら
.
.
それでも不安があれば、直接アドバイスいたしますので
ヨシムラジャパンまでお電話ください。
テクニカルホットライン 
046-286-9099
.
直接、説明を聞きたいという方はヨシムライベントにご参加ください。
ヨシムライベント情報はこちら
.
一緒にチャレンジしてみましょう！
]]>国内営業 國吉です。
今回はヨシムライベント開催のお知らせです！
来る9月5･6日(土･日)に、
の駐車場をお借りしてヨシムラブースを出店します。
当日は
・ヨシムラマフラー開発スタッフによるサイクロン取付サービス
・ヨシムラオリジナルグッズ販売コーナー
・BAZZAZオートシフター体感コーナー
・マフラー音量測定コーナー
・ヨシムラマフラー＆パーツ展示コーナー
・車両展示コーナー
を設置。
BAZZAZオートシフター体感コーナーでは、
ヨシムラスタッフサポートのもと、隼を使ってお客様に
実際にオートシフターを操作していただきます。
オートシフターという名前はよく聞くけど、一体どんな仕組みなのか、
どんなメリットがあるのか、
一度体感していただくと、欲しくなりますよ！
マフラー音量測定コーナーでは、
皆さんの愛車のマフラー音量が規制値をクリアしているか否か
無料で測定できる良い機会です。
そしてヨシムラマフラー＆パーツ展示コーナーでは、
ヨシムラ製品をご覧いただきながら、
ヨシムラ製品への疑問・質問にもお応えさせていただきます。
また、車両展示コーナーには
・CB1300SF（2014～） 新型マフラー装着
・MT-09 R-77S装着
・GSX1300R隼 HEPTA FORCE + BAZZAZ装着
・GROM R-77S + YD-MJN28キャブ+キャブコンバージョンキット装着車
（車両は変更になる可能性もあります）
を展示予定。
ヨシムラのスタッフとしても、関西のお客様と直接お話しができる
またとない機会
皆様と当日お会いできるのを楽しみにしています。
]]>つい先日まで8耐まであと○日云々…
などと言っておりましたが 激暑の日々も怒涛のごとく過ぎ去ってしまい、
後片付けも一段落
。
あの熱い熱いサーキットにいたのが嘘の様です。
さて、8耐も終了したところで、ヨシムラ参加イベントのお知らせです
。
8月9日（日）箱根大観山口MAZDAスカイラウンジにて開催される
ウェビックカフェミーティング in MAZDAターンパイク箱根
http://cafe.webike.net/2015/07/webikecafemeeting-20150809/
にヨシムラも出店します
MAZDAスカイラウンジは、MAZDAターンパイクと椿ラインが合流する、
大排気量車が集うバイクのメッカとも言える場所。
そこにヨシムラのマシンを持ち込んで展示・試乗、そしてヨシムラ商品の販売を
行う予定です。
展示予定の車両は
（展示車両は予定です。変更となる場合もあります）
又、隼に取り付けたBAZZAZを使って、BAZZAZの特長説明、
調整方法のデモンストレーションを行います。
もちろんヨシムラオリジナル商品の販売も行いますよ
8月9日(日)は是非MAZDAスカイラウンジへお集まりください
その他、詳しいイベント情報はこちら
]]>国内営業課の細谷です。
.
ご注文をいただいていた皆様、大変お待たせいたしました。
がいよいよ発売開始となりました。
GROM用ST-1MカムシャフトとST-2Mカムシャフトの諸元を比較するとこの通りです。
【ST-1Mカムシャフト】
INTAKE：MAX LIFT6.25mm DURATION225.0°/1ｍｍ
EXHAUST：MAX LIFT6.25mm DURATION220.0°/1ｍｍ
【ST-2Mカムシャフト】
INTAKE：MAX LIFT6.5mm DURATION250.0°/1ｍｍ
EXHAUST：MAX LIFT6.5mm DURATION250.0°/1ｍｍ
当然のことながらST-2Mカムシャフトの方が
リフト量も作用角も大きい設計で、
その性能差は下記のパワーグラフを見ていただければ一目瞭然です。
ボアアップ等により出力が上がっているエンジンでより効果が大きくなります。
しかも、このGROM ST-2Mカムシャフトはこの性能でありながら
なんとバルブスプリングはノーマルでOK。
燃料調整はYD-MJNキャブレターかBAZZAZで行なってください。
ヨシムラカムシャフトはレース専用部品です。
クローズドコースで、この高性能を存分にお楽しみください。
I've Got The Power!
]]>国内営業國吉です。
本日はツーリングブレイクタイム8耐直前スペシャル の
直前情報 PART2のお知らせです。
まずはスペシャル情報が飛び込んで来ました！
7月5日、ツーブレ会場に
GSX-RR
が登場することが決定しました
そう、今年からMOTO-GPに4年ぶりに復帰を果たし、
津田選手もテストライダーとして開発に携わり、 第7戦スペイン・カタルニアでは
予選１,２を獲得したチームスズキ・エクスターのマシンです！
今週末のオランダ・アッセンにも参戦し、好成績が期待されるマシンを
これほど間近で見る機会は滅多にないと思います。
今年のヨシムラ8耐マシンと共に展示なんてことも中々ありません！
皆様お楽しみに！
というか、私が楽しみ
ｴー 気持ちを落ち着かせて 今日は当日の会場レイアウトをご紹介
今までの社内で行うツーリングブレイクとは異なり、
大変広いスペースを使ってのイベント開催です。
その広い会場の約1/3を試乗コースにして、
キャブ化GROMの試乗ができます。
キャブ化GROMを試乗希望のお客様は、GROMキャブ組換実演エリアで
試乗受付を行いますので、組換実演エリアテントまでお越しください。
なお、試乗の条件としてヘルメット・グローブ持参、長袖長ズボン着用となりますので
ご注意ください。
（試乗は会場内試乗コースのみでの走行となります。又現地で誓約書のご記入をお願いします）
そしてヨシムラ物販では2015ヨシムラ公式8耐限定グッズを先行販売！
会場で販売できる数は限られていますので、早いもの勝ちです。
車両展示エリアには 歴代の代表的なレーサーと、
ヨシムラの歴史を語るコンプリートマシンが 皆様をお出迎え。
皆さんの記憶に焼き付いているあの一台が 展示されているかもしれませんよ。
その他にもヨシムラサイクロンが装着されている車両たちも展示。
登場したばかりのあの車両にもヨシムラサイクロンが装着予定です。
詳しい展示車両に関しましては、後日お知らせします。
そして、今回
・シェルアドバンス様
・ブリヂストン様
・クシタニ様
・RKチェーン様
・サンスター様
・アピオ様
のご出店を予定しております。 ご出店の皆様を次回ご紹介しますね。
会場レイアウトはこちら
その他まだまだお伝え切れない情報が満載！
最新情報 PART3をお楽しみに
国内営業課の細谷です。
GROM用新商品が本日より受注開始に
なりましたのでご案内です。
マフラーに引き続き発売になるのが、
サーキット走行をする方で、
「GROMサイクロンとBAZZAZを装着しパワーアップした！
ぐんぐんパワフルに加速するぞ！！
ここからアクセルを開けさらなる加速を。と思ったら頭打ち。。
シフトアップ。。。」
「もう少し高回転まで回れば気持ちよく走れるのに。」
という方にお勧めなのがヨシムラカムシャフトです。
.
すでにGROM用カムシャフトはST-1Mカムシャフトがあり、
今回発売するST-2Mカムシャフトはより高回転型の設計になっています。
性能曲線をじっくりご覧になり、お好みの方をお選びください。
どちらを選んだら良いか分からない方はヨシムラジャパンスタッフから
アドバイスをさせていただきますので、
お電話をいただくか、ツーリングブレイクタイムにお越しください。
.
ちなみに、このGROM用カムシャフトはST-2Mカムシャフトですが、
バルブスプリングは純正のまま使用いただきます。
.
.
それから、取り付けに関する注意点を。
・GROMカムシャフトを組む場合は必ず燃料調整をしてください。
BAZZAZやYD-MJNキャブレターをご使用ください。
・タペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を必ず行ってください。
測定や調整方法が分からない方はこちらをご覧ください。
「ヨシムラ流タペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整方法」
.
.
最後に、このGROM ST-2Mカムシャフトは、
次号のモトチャンプ、モトモトにも取材記事が掲載予定です。
ぜひご覧ください。
.
I've Got The Power!
]]>国内営業課の細谷です。
新商品のご紹介です。
東京モーターサイクルショーで展示した
GROMに装着されていた新型サイクロンが
いよいよ本日より受注開始となりました！
発売は7月下旬予定です。
商品詳細はこちら
政府認証マフラーで規制対応、製品2年保証付、リメイク対応です。
このGROM 機械曲R-77Sサイクロン TYPE-Downは
サイレンサー位置を限界まで低く 前方に 内側に配置させ
重いものを車体の重心近くに移動させています。（マスの集中化ですね。）
バイクとの一体感が増すと加速・減速・コーナリング時全てにおいて
操っている感が高くなり気持ちよく走れるようになりますし、
急なバイクの動きにも対応しやすくなります。
そしていつかは、こんな走りを。。。
この走りはキッシー岸田さんです。
さすがカッコ良いフォームですね。
今週サーキット秋ヶ瀬でモトチャンプさんの取材があり、その際の写真です。
.
.
.
.
さらに、モトモトさんにも取材をしていただきました。
山ノ井編集長が直々にライディングです。
こちらはストリート走行での取材。
実は後ろにいるGROMにも新商品が装着されています。
近日リリース予定ですのでこちらもお楽しみに。
次号で掲載予定ですので、是非購入してご覧ください！
]]>
国内営業國吉です。
本日は新商品のご案内です。
まずは
今までのレザーキーホルダーのデザインを踏襲しながら、
ブラウンは以前のモデルと比べて明るい茶で仕上げ、
新色としてブラックをご用意しました。
素材が革なので、キーに付けてもトップブリッジを傷つけることはありません。
シーンに合わせてカラーを選ぶことができます。
そして5種類のUSヨシムラハードパーツが新しくラインナップに追加しました！
・リアアクスルブロックキット YZ250F 12-15/YZ450F 09-15/WR250F/R/X
・リアスタンドブラケットセット NINJA 250R/300/650R/ZX6R 09-12/ZX14R
ドレスアップに是非ご利用ください！
いよいよ明日から全日本開幕戦鈴鹿2＆4。
レースチームは明日からの予選・決勝に向けて現地で着々と準備をしていると思います。
津田選手の走りが楽しみです！
こうご期待！
]]>国内営業の國吉です。
先週東京モーターサイクルショーが終わりました。
詳細は後日ご案内させていただくとして
今週土曜日は、今年初のツーリングブレイクタイムを開催します！
今回は東京モーターサイクルショーに行けなかった皆様のために
改めてサイクルショーに展示した車両・商品を展示。
今年のヨシムラの新商品をご覧いただけます。
（抜粋された製品での展示となりますのであしからずご了承ください）
又、サイクルショーでも好評発売したヨシムラオリジナルグッズも販売します。
是非この機会にオリジナルグッズをゲットしてください！
尚、当日は雨天決行です。
でもやっぱり雨は降ってほしくないです。
何故って？
おそらく週末は相模原近辺も
桜が満開
だからです！
是非お花見と一緒に、ツーリングブレイクタイムを楽しみに
ご来場ください！
]]>
広報課/川崎です。
第42回 東京モーターサイクルショーが閉幕しました。
ヨシムラからのメッセージが込められた「X構造」のブースには
沢山のお客様がいらっしゃいました。
連日のトークショーも大変盛況で、
ヨシムラチームを身近に感じていただけたと思います。
ご来場くださいました皆様、本当にありがとうございました。
※詳細は後日にアップさせていただきます。
2日連続の国内営業國吉です。
今日は新商品情報のお知らせです。
発売以来 カスタムベースとして大人気のGROMですが、
に続き、
○YD-MJN24/28キャブレターSET GROM STD仕様
等々、
GROM用エンジンパーツが増えてきました。
そして今回、181㏄にボアアップしたエンジン用にセッティングした
YD-MJN24/28キャブレターSET GROM 181cc仕様
を新たに開発！
■YD-MJN24/28キャブレターSET GROM
■YD-MJN24/28キャブレターマニ無 GROM
■GROM用マニホールドキットYD24/28
最適な燃料供給と高レスポンスにより181㏄にボアアップしたGROMの性能を引き出します！
発売は3月中旬。もう少しお待ちください。
]]>
国内営業の國吉です。
本日は販売店様向 コラボレート自動販売機のご案内です。
今までもヨシムラカラー自動販売機はありましたが、
今回フルモデルチェンジ！
デザインを一新して登場します。
赤黒を基調としながらも、
更に躍動感あふれるオリジナルデザインに仕上がっています。
自動販売機のサイズはスペースに合わせご用意させていただきますので、
「うちにも是非一台！」
という販売店の皆様、ご連絡をお待ちしております。
お問い合わせ先はこちら
]]>
ご無沙汰しております。 国内営業の國吉です。
ご注文いただいていたGROMオーナーの皆様、
お待たせしました！
の出荷が開始となりました。
ヨシムラには梱包専属のスタッフがいます。
そのスタッフが構成部品を一つ一つ確認しながら、丁寧にそしてすばやく箱に詰めていきます。
その手際の良さはさすが！の一言ですね
みなさんの長ーくなっている首が縮まるのももう少し。
楽しみにお待ちくださいね。
自分も頑張ってコンバージョンキットを・・・・・
の前にGROMを買わねば・・・
]]>
国内営業の國吉です。
GROMに乗られている方に新商品のお知らせです！
今年の東京モーターサイクルショーの展示でも反響を呼んだ
が受注開始となりました！
そうです。インジェクション仕様のGROMをキャブ化してしまおうという商品です。
何故キャブ化するのか？
それはキャブレター化することによってGROMの潜在能力を引き出すため。
パワーアップやマシンコントロールを楽しむ為のキットなのです。
又、別売の
も同時ラインナップ。
口径は24/28どちらでも選択可能です。ちなみに
ノーマルヘッドの方にはYD-MJN24がお勧め！
ヘッド交換やポート加工したエンジンの方にはYD-MJN28も選択可能です。
用途に応じてチョイスしてくださいね。
GROMキャブコンバージョンキット&YD-MJNキャブレター特設サイトはコチラ
]]>国内営業國吉です。
先日、広報川崎からご案内させていただきました
ヨシムラも西2ホールのB-9に出展していますので、
是非皆様遊びに来てくださいね！
そして、そのヨシムラのブースに、
今大好評予約受付中の
を展示します！
Black Abusoluteは、乗り手の操作性向上とルックスに拘り、「美しさ」を追求。
ボディ全体をBlackで統一し、「大人の為の特別なキャブレター」を演出しております。
写真では伝えきれない「本物の」Black Absoluteを間近にご覧ください。
さらなる魅力を感じていただけると思います。
会場：東京ビッグサイト （西2ホール ブースNo.B-9）
期間：2014 3/28（金）・29（土）・30（日）
]]>
国内営業の國吉です。
ついに
”至高なる優越感”
のベールが解き放たれました。
この特別仕様のBLACK ABSOLUTEは
乗り手の操作性向上とルックスに拘り
「美しさ」を追求。
微に入り細にわたって作り上げた実用性と造形美の融合を
YD-MJN24/28 Carburetor BLACK ABSOLUTE特設ページ
にてご堪能ください。
広報川崎です。
昨日、4MINI雑誌（モトモト誌、モトチャンプ誌）の取材がありました。
試乗もする予定ではあったのですが、週末の大雪の影響で走れる状態ではなく、
製品の紹介がメインとなりました。
おぉ！と思っていただけるネタを紹介してもらえそうですので
それまで「4MINIファン」の皆さん、楽しみにしておいてください。
両誌とも3/6発売号（予定）となります。
今朝はヨシムラジャパンの社員駐車場は除雪作業の為、敷地内に車を避難しました。
各地で残雪の影響がでておりますがしばらく続きそうですね。
国内営業課の細谷です。
皆さんバイクに乗ってますか？
東北･北海道のほとんどが氷点下
日本海側では雪
のところも多くバイクどころではないよ！と言う方も多いかもしれませんね。
ヨシムラジャパンの有る神奈川県は雪が降るかもと言われながら
結局降らなかったので、私は今日もバイク通勤です。
さて、そんな寒い中でもツーリングやカスタムなど
楽しまれている方も多いかと。。
そこで、本日は新商品のご紹介です。
YD-MJN28キャブレター用のオプションとして
フィルターアダプターSETが新登場しました。
K&Nエアフィルター（RC-2490）を装着できます。
大人気のYDキャブレターですので、
当然「エアフィルターを装着したい！」と言うご要望も
多くいただいており、
ついに登場という感じです。
お待たせした分、見た目にもこだわりましたよ
ブラックアルマイトにヨシムラロゴが入ります。
このフィルターアダプターはMONKEY(AB27)用です。
「STDタンク」＆「STDフレーム」＆「ヨシムラ88ccヘッド」or「タケガワ124ccSuperHead+R」の組み合わせで装着確認済です。
設定は2種類、
「フィルターアダプター単体」と「K&Nエアフィルターも付属のセット」。
フィルターをお持ちで無い方は、セットの方がお得です。
■YD-MJN28用フィルターアダプターSET
■YD-MJN28用K&NエアフィルターSET
今週発売のI LOVE MONKEY vol.4に広告も掲載
こちらのチェックもお忘れなく。
こんにちは。
営業/井藤です。
それでは昨日に引き続いて「HONDA GROM」の
取付の紹介をします☆（↑GROM取付写真）
昨日のブログを読んでない方は、まずそちら↓からチェックお願いします！
http://blog.yoshimura-jp.com/2013/11/grom-3379.html
それではヘッドライトが外れた状態からの説明となります。
PRO-GRESS1から出ている配線に付属のスパイラルチューブを巻き、
写真の様に取り回します。
メインスイッチの部分から出ている配線の中から、メインスイッチオンで１２Ｖ電源が
流れる配線を使用します。
↑メインスイッチ裏側
純正配線３本の内「黒赤」がお目当ての配線となります。
↑細い赤い配線（人差し指と中指の間）はPRO-GRESS1のプラス配線です。
小指付近に見えるのは純正配線３本のカバーですが、作業しやすいように
２cmぐらい縦に切りこんでいます。
ヨシムラ車両は「黒赤」配線を切って、二股の端子を付けて分配しました。
この端子はPRO-GRESS1には付属していません。
PRO-GRESS1に付属しているのは、
配線プラグとなります。
右側の穴にPRO-GRESS1のプラス配線（赤）を入れ、左側の穴に純正「黒赤」配線を通します。
こちらの商品は、L字部分を左に折り曲げることにより真ん中の爪が下に降ります。
爪の隙間に中に通した配線がはまり結線されます。
この時に一工夫してあげると上手くいきます！
配線プラグの爪は配線の被覆を破りながら中の銅線に繋がるのですが、
この時銅線自体も切ってします事があります。
そこで一工夫です！！
「黒赤」配線の繋げる場所をこのように↓一工夫して下さい。
予め、被覆をハサミやニッパーで切っておくと上手くいきやすいです♪
この時銅線まで切らないように気をつけて下さい！！
配線の被覆を一周切り、被覆を左右に引っ張って写真の様に隙間を作ります。
PRO-GRESS1のプラス配線（赤）は、
（上の写真３枚は今回とは関係のない参考の配線です。）
写真の様に端の被覆を切り取ります。
この写真は見えやすいように被覆を多めに切っていますが、実際はこの1/3ぐらいでOKです。
２つの配線に一工夫できたら配線プラグで結線するのですが、先程も注意しましたが
配線プラグの爪で銅線を切らないように位置を合わせながら取り付けて下さい。
PRO-GRESS1のマイナス配線（黒）は、
フロントブレーキホースステーが固定してあるボルトに共締めします。
PRO-GRESS1のマイナス配線（黒）の先端には丸型端子が付いていますので
そのまま固定できます。
この時、写真の様にステーの外側（ボルトの頭側）に入れておくと通電しやすいです。
マイナス側が簡単だからといってマイナス側を先に付けず、必ずプラス側から
作業して下さい。マイナス側から作業するとプラス側を付ける時にショートして
しまう可能性があります。
ここまでで配線の取付が終了なのでメインスイッチオンにしてPRO-GRESS1の
起動チェックして下さい。
起動しない場合は結線部分のチェックをして下さい。
結線が終わったら 防水性アップ+繋げた部分の耐久性アップの為に
「絶縁テープ」で今回作業した部分を純正配線３本のカバーごと保護します。
普通の「ビニールテープ」ではなくて「絶縁テープ」が耐久性も良いのでオススメです☆
後はヘッドライトASSYを取り付けて終了です。
夜だとPRO-GRESS1はこんな↓感じに見えます。
程良い明るさで、温度＆電圧を表示してくれます☆
このブログをしっかり見てみなさんも取付に挑戦して下さい
自信がない方はショップさんにお願いして下さい。
ヨシムラのおすすめショップはこちら！！
]]>こんにちは。
営業/井藤です。
新登場して間もない
（↑GSX1300R 2013年 取付）
ですが、今話題の４MINI「ホンダ GROM」（ヨシムラ社用車）
に装着したのでオススメ取付方法をご紹介します！！
今回使用するパーツは、
・PRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーター 419-P01-0100 税抜き価格￥7,600
・PRO-GRESS用センサー Type-G M12×1.5 415-P01-0612 税抜き価格￥2,200
・デジタルメーターブラケット TYPE-B 414-011-0400 税抜き価格￥2,800
３点です。
今回は事前にメーターを装着して走行チェック等しているので、取り付けてある状態で説明します。
ハンドルマウント部に「カーボンメーターブラケットTYPE-B」を使用するとGROMに
「PRO-GRESS1」がぴったり納まります☆
「カーボンメーターブラケットTYPE-B」の取付は、
ハンドルマウント部４か所のボルトうちの一つをピックツールでキャップを取り、
「ヘックス６mm」で純正ボルトを外し、「カーボンメーターブラケットTYPE-B」付属の
キャップボルト+ワッシャー+カラーでブラケット本体を固定します。
次は電源の取り出しです。
難しそうにも聞こえますが、「GROM」はかなり簡単です♪
まずはヘッドライトASSYを外します。
左右のキャップボルトを「ヘックス５mm」で外します。
両側にヘッドライトASSYを広げると車体から外れます。
その際、白カプラー×２個が車体側ハーネスに繋がっているので外します。
長くなってきたので、今日はここまでとさせて頂きます。
それでは、また明日ブログまでお待ちくださいm(_ _)m
続きのブログはこちら↓
]]>こんにちは。
営業/井藤です。
9/12に新商品案内をしました好評受付中の、
「GROM用 Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC」
ですが、初回出荷（11月中旬）の前に早くもフルエキゾースト仕様も受付開始となりました！！
（GROM用「Slip-On R-77S サイクロン」や「USヨシムラパーツ」の紹介ブログはこちらを御覧下さい。）
☆「GROM用 機械曲 R-77Sサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC」☆
メタルマジックカバー仕様
チタンブルーカバー仕様
今回のサイクロンはSlip-Onより高回転志向の仕様となっております。
5,000rpm以降からSTDを上回り、ピークパワーからレブ付近までパワーが持続しますので、
４速ミッションのGROMが高速域の走行や、ロングツーリングでもパワフルかつ快適となります。
今回はエキパイのデザインも拘りました！
まずはSTDのエキパイですが、エンジン付近が細く右側にエキパイカバーが付いています。
左側から見ると、
右後、
今回のGROM用 ヨシムラエキパイは迫力あるディテールとなっております！！
エキパイ固定部分が今回はSTDと異なります。上記写真 赤丸[STD] から 青丸[ヨシムラ]になります。
「Slip-On R-77S サイクロン」に今回設定したフルエキゾースト仕様の「エキゾーストパイプ」
を使用することにより、今回新登場のフルエキゾースト仕様にバージョンアップすることが出来ます。
ですので、先にSlip-On仕様を購入して頂いていても、後ほどステップアップしたい方はフルエキ
ゾースト仕様にバージョンアップ できます。
ヨシムラではパワーアップした車両にはエンジン温度に気をつけて頂くことをお勧めしています。
今回、9月末に新商品紹介した「PRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーター」のGROM取付確認も
終了 しましたので、視認性が高い新型メーターで随時GROMのエンジン温度をチェックして下さい(*´ω｀*) 
GROM装着状態
オプションの「デジタルメーターブラケット TYPE-B」 でマウントしています。
センサー適合は「PRO-GRESS用センサー Type-G M12×1.5」 となります。
今回紹介したフルエキゾースト仕様やGROM用カスタムパーツで新たなパワーとスタイルが得られます！！
I'ｖe Got The Power!
江ノ島にて③
江ノ島神社 奥の商店街
一休みで「湘南サイダー(ｶﾛﾘｰｵﾌ)」 （ビー玉無し仕様です(*´ｪ`*)）