NMAX/155 機械曲 R-77Sサイクロン/GP-MAGNUMサイクロン紹介
こんにちは。
国内営業 白鳥です。
さて本日は、現在ラインアップ中のNMAX/155用機械曲 R-77SサイクロンとGP-MAGNUMサイクロンが
工場より出来上がってきましたので改めてご紹介します。
※今回ご紹介する機械曲 GP-MAGNUMサイクロンはNMAX155(18)のみの適合で、
125ccには適合しておりませんのでご注意ください。
NMAX（16-18）、NMAX155（18）
機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19141
↑写真はNMAX STBC(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)
高い消音性能を持ちながらマイルドな低音を効かせた音質のR-77Sサイレンサー。
コイル形状に曲げられ収められたエキゾーストパイプはNMAX/155専用設計です。
そのため、ノーマルの低速～中速域の力強い加速をより一層際立たせ、高速域までの
パワー＆トルクを上乗せした出力特性を実現しています。
※アンダーカバーのカット加工が必要になります。
向上させたのは性能面だけではなく、大幅な軽量化にも成功しています。
STD重量4.9kgに対し、R-77Sサイクロンは3.0kg（チタンブルーカバー）。
約40％の軽量化により軽快な走りを実現します。
そしてこの躍動感のあるレイアウトも車体との一体感が高まり、よりスタイリッシュな一台に
仕上がります。
NMAX155（18）
機械曲 GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19145
↑写真はNMAX155 SC(カーボンカバー)
シンプルなデザインでありながら、今もなお絶大な人気を誇るGP-MAGNUMサイレンサー。
もちろんこちらも、エキゾーストパイプはNMAX155専用設計です。
出力特性はNMAX155の長所を伸ばし中高回転域で大きくパワーを上乗せしました。
音質も高回転域になるにつれて、低音の効いたヨシムラサウンドが楽しめます。
※アンダーカバーのカット加工が必要になります。
↑写真はNMAX155 SC(カーボンカバー)
そして、GP-MAGNUMサイレンサーの注目すべき点は、R-77Sサイクロンを上回る軽量化を実現していることです。
STD重量4.9kgに対し、GP-MAGNUMは、2.5kg（カーボンカバー）。
約50%の軽量化により更なる軽快な走りを実現します。
GP-MAGNUMサイレンサーのレイアウトもR-77Sサイクロンとまた違う一体感があり、よりスポーティな一台に
仕上がります。
今ならそれぞれ早くお手元に届きますよ。
ご注文お待ちしております。
NMAX（16-18）、NMAX155（18）
機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19141
NMAX155（18）
機械曲 GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証
https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19145
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