なぁ、カスタムをしようじゃないか！！（モトモト ﾗｲﾀｰ：ナンディ小菅さん風）（笑）Vol.3-3 ﾓﾝｷｰ YD-MJN編
Vol.3-3 ﾓﾝｷｰ YD-MJN編
こんにちは。
営業/井藤です。
遂に完結編です！
色々とお伝えしたい情報が有るので今回も長くなりそうですが皆さん最後までお付き合い
宜しくお願いしますm(_ _)m
前回、前々回を見てない人＆復習したい人は↓をチェック☆
Vol.3-2 スロットルセット取付編
Vol.3-1 マニホールド取付編
お約束☆
「ＹＤ-ＭＪＮキャブレター」を準備していない人はブログを見る前に販売店にＧＯです(b´∀｀)ﾈｯ!
それでは前回はスロットルセット ﾘﾝｸ の取り付けまで行ったので、いよいよ
ＹＤ-ＭＪＮキャブレターを組み付けます！
トップカバーを外し（プラス＃２）ます。
スプリング、スロットルバルブを取り出します。
スロットルワイヤーに、トップカバー、スプリング、ケーブルストッパー、の順番で通します。
トップカバーガスケットがトップカバーからはずれていた場合、ガスケットもトップカバーと
一緒に通しておきます。
スプリングは上下の向きは有りません。
ケーブルストッパーは一段細くなっている方がスプリング側で、スプリングにはまります。
ＹＤ用のＭＪＮ（マルチプルジェットノズル）は上部が回り止めになっています。
ケーブルストッパーをスロットルバルブにはめた時、
内部ではこの様にＭＪＮにはまり、ＭＪＮが回らないようになっています。
ＭＪＮをスロットルバルブに差し込みます。
ＭＪＮの回り止めの向きを後ろ方向（→向き）にセットします。
先ほど準備しておいたスロットルワイヤーのでスプリングを縮めた状態にし、
タイコ部分をスロットルバルブの中にはめ込みます。
ケーブルストッパーをＭＪＮの回り止めにはめます。
この様にＭＪＮの向きがおかしかったりするときちんとケーブルストッパーがはまりません。
（◯部分）
きちんとはまっているとＭＪＮのサイドの穴の向きが↑のようになります。
準備ができましたらＹＤボディーに入れていきます。
スロットルバルブをＹＤボディーに入れた際、大体ＭＪＮが上手く入っていないので
ＭＪＮがボディー内部（ノズルガイド）にすんなり入るように調節します。
この時に上から叩いたりして無理やり入れないようにして下さい。
トップカバーを固定（プラス＃２）します。
エアーベントホースを、
キャブレターのエアーベント部分に取り付けます。
インシュレターラバーのキャブレター側を固定（ソケット７mm もしくは プラス＃２）します。
フレームとキャブレターのクリアランスが狭く、キャブレターを取り付ける際にフレームに
ぶつかりそうになるので、
↑の様に養生テープ（粘着力が弱く後からはがしやすい！(*´∀｀*)）等で保護しておきます。
メインハーネスとファンネルが干渉しやすいのでタイラップ等でまとめておきます。
マニホールドにインシュレータークランプバンドのマニホールド側を通しておきます。
キャブレターをマニホールドにはめます。
キャブレターの向きを調節します。(写真ではタンクが載っていますが、皆さんはまだ載って
いない状態です(^_^;))
インシュレータークランプバンドのマニホールド側を固定（ソケット７mm もしくは プラス＃２）します。
エアーベントホースをフレームにタイラップ等で固定しておきます。
ホースが潰れない程度に固定して下さい。
エンジンのクランクケース後ろ上部より出ているブローバイホースをファンネル付近に固定し
ブローバイガスをキャブレターが吸えるようにしておきます。
ここに ユニバーサル オイルキャッチタンクSET を使用するとブローバイガス内のオイルが
周辺に付着するのを防ぎます☆
ここからはタンクとシートを復元していきます。
タンク固定ラバーを取り付けます。
タンクを載せて固定ボルトでタンクを固定（レンチ１０mm）します。
シートを載せて各ボルトを固定（前側ボルト レンチ１２mm、リヤショック側レンチ１４mm）します。
この時、シートを矢印方向にがたつきをとって固定ます。
パーツにテンションが掛かる物は固定する時に、実際に使う時のようにテンションを掛けて固定
しておくとそのパーツが後から緩んだりということが少なくなります。
フューエルホースを取り付け付属のタイラップで固定します。
この時、↑のようなタイラップニッパーを使って切っておくと
この様に綺麗です☆
タイラップニッパーを使わないで切ると、
尖ってしまい怪我をしやすいです。
フューエルコック付近は良く触る場所なので綺麗にタイラップを切っておくことを
お勧めします(・ω<)
これでコックオンにすれば取り付けは完了☆
エンジンを掛ける前にスロットルの遊び調節をします。
スロットルケーブル根元のアジャスター部分でスロットル遊び量を調節（レンチ１０mm
+ レンチ８mm）します。
これで後はいよいよエンジン始動です！！
この後の最初に行うキャブレターのセッティングはまた近日アップします(^^ゞ
このブログを見て皆さんどんどん「ＹＤ-ＭＪＮキャブレター」を取り付けて見て下さい☆
さあ、あなたのマシンでＹＤ-ＭＪＮキャブレターの性能を味わって下さい！！
I'ｖe Got The Power!
取り付けやセッティングにご質問等有りましたら、
「営業 井藤 ℡046-286-0321」 か、
「テクニカルホットライン ℡046-286-9099」
までお電話下さいm(_ _)m
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