YOSHIMURA BLOG

こんにちは。
営業/井藤です。

遂に！遂にっ！！「ＹＤ-ＭＪＮキャブレター」　が受注開始です！！
（すいません。まだ「販売開始」ではありません(^_^;)）

何と！今回の「ＹＤ-ＭＪＮキャブレター」に合わせてもう一つ
ビックな新製品があります♪

「機械曲げレーシングサイクロンＧＰ-ＭＡＧＮUＭ」　です！！
（説明はキャブの後で。）

両方共、販売開始時期は１２月上旬となります。
（もう暫くお待ちを・・・）

 

 

皆さん「ＹＤＸ-ＭＪＮキャブレター」ﾘﾝｸ　で「ＹＤ－ＭＪＮ
キャブレター」も高くなるんじゃないのと思われていますが、
ヨシムラジャパンは頑張りました！

ＹＤ－ＭＪＮ２４キャブレターSET  ￥２８，８７５（税込）
ＹＤ－ＭＪＮ２８キャブレターSET  ￥２９，９２５（税込）

「ダウンドラフトキャブレター」で、

ヨシムラジャパンのオリジナル機構「ＭＪＮ」 搭載で、

細部まで「拘ったディテール」でこの価格を実現しました！

ヨシムラのキャブ技術を細部まで注ぎ込み「本気」の創りと
なっています。

キャブレターの機構

①ダウンドラフト
　キャブレターからエンジンまでの距離が短くなることにより
　ガソリンが燃焼室まで届く時間が早くなるため、加速の
　までの反応が早くなります。
　横型エンジンには最高のキャブレター形状になります。

②ＭＪＮ（マルチプル ジェット ノズル）
　キャブレターの歴史で一つの革命となった機構「ＭＪＮ」。
　不二雄社長が考案した機構で、中空のパイプに数個の微小
　な穴があけられているノズルを使用するのでガソリンが
　非常に霧化しやすくなります。　　詳しくはコチラ

　この機構により効率良くガソリンを供給できるので、
　メインジェットのサイズを大幅に下げることができます。

この２大機構により、「ハイレスポンス」「ハイパワー」を
実現できました。

 

 

☆☆　ここで説明が遅くなりましたが、例のサイクロンの
説明をしていきます

「機械曲げレーシングサイクロンＧＰ-ＭＡＧＮUＭ」

ですが、ヨシムラジャパンまたまた初となる製品で皆さんに
大人気な車両「ＭＯＮＫＥＹ」用のレーシングサイクロンと
なります！！

今回、横型エンジンに「ＹＤ-ＭＪＮキャブレター」を搭載
した時に更にパワーを引き出すために創られました♪

性能とスタイルを徹底的に突き詰め、チューニングエンジン
（ヨシムラヘッド８８cc、他社ヘッド１２４cc）で最高の
パフォーマンスを発揮＆レーシーさをもたらすことができ
ました。

エキゾーストパイプ素材はコストパフォーマンスの高い
「ステンレス」と、軽量で腐食に強い「チタン」の２種類
ラインナップします。

見た目を拘る方のために、

チタンパイプに「ファイヤースペック」を施した仕様も
ラインナップしています。

カバー種類は、「ステンレス」「チタン」「チタンブルー」「カーボン」の計４種類

ラインナップしました。

これであなたのマシンにあった組み合わせのマフラーが選べます

 

 

皆様のご意見や応援もあってここまでの製品を開発できた
ことに感謝の念を込めて、両製品キャブレターとマフラーを
セットにしたスペシャルプライス限定品を設定しました☆

「YD-MJN + ﾚｰｼﾝｸﾞｻｲｸﾛﾝGP-MAGNUM 限定SET」

是非この両製品をより多くの皆さんの横型マシンに付けてい
ただきたい思いで創りました。

 

 

本日、現在海外出張中のスタッフから「ＹＤ－ＭＪＮキャブ
レター」の反響報告がありました。
「ＹＤＸ-ＭＪＮキャブレター」　で世界中に反響があり
ましたがそのかいもあって「ＹＤ－ＭＪＮキャブレター」も
海外のお客様にも大好評とのことです！！

今年の年末頃には、世界の国々で「YD-MJNキャブレター」と
「機械曲げレーシングサイクロンGP-MAGNUM」を装着した

マシン達がハイスピードで駆け回っていることでしょう！！

（もちろんサーキットを）

ヨシムラジャパンが自信を持ってお勧めする

「ＹＭ－ＭＪＮキャブレター」

「機械曲げレーシングサイクロンGP-MAGNUM」

あなたのマシンに更なるパワーをもたらしてくれます☆

  I'ｖe Got The Power!