ライダーはご多忙☆
こんにちは。
営業/井藤です。
とうとう鈴鹿８時間耐久ロードレースまで約１週間となりました！
準備等で多忙な日々が続いてます
悔いが残らないようしっかりと準備していきます☆
「ライダーはご多忙☆」と言いましたが、ライダーはマシンで走りながら刻一刻と変化するマシンを
調節をしながら走っています！
ハンドル周りにはメーターを始め様々な調節パーツがあります。
例えば、ブレーキレバーの遊び調節です。
耐久レースの場合は、レースの間パッドが徐々に減っていきますのでブレーキレバーの遊び量も
次第に変わっていきます。ハイスピードで走っているライダー達は、ブレーキレバーの遊び量が
変わってくる（レバーの握り角度が深くなる）と本気のブレーキングができなくなってきたりします。
そこで上記写真のように左ハンドルにブレーキレバーの遊び量を調節するダイヤルが付けてあります。
他にもクラッチレバーの遊び調節だったり（調節方向の指示「↓」がマーカーで書いてあったりします。）
燃調マップ切り替えボタン、ピットレーンの速度調整ボタンなどなどあります。
そういった調節をしながらメータからの情報やチームからのサインボーによる支持、ライバルのポジション
などを把握しながら走っています。
あのスピード（MAX３００km前後）でそこまでのことをこなしながら走っているなんて・・・
現在の鈴鹿８時間耐久ロードレースはそこまでしないと勝てないレースとなっています！
一つのミスも許されない厳しいレースですが、会社全体 + サポートメーカー様の力を合わせて
準備してますので「５個めの勝利☆」を来年のキーホルダーに付けれるように頑張ります！！
本日はダブルヘッダーです！
↓もアップしてます♪
なぁ、カスタムをしようじゃないか！！（モトモト ﾗｲﾀｰ：ナンディ小菅さん風）（笑）Vol.2-2 ﾓﾝｷｰ ﾃﾝｼｮﾅｰ編
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